Les amortisseurs, le moteur et la boîte Tiptronic peuvent tous être réglés en mode «Sport», «Dynamique» ou «Efficace». Ce dernier est conçu pour réduire la consommation de carburant; le système de navigation est même sollicité pour indiquer l'itinéraire le plus court.
En attaquant les virages, l'Audi Cross Cabriolet demeure stable grâce à un châssis très rigide. Par surcroît, un usage intensif d'aluminium a permis de réduire le poids total du véhicule, sans parler du choix d'une capote souple et non métallique. Notons que l'aire de chargement permet d'accueillir des sacs de golf en longueur.
À l'avant, la calandre béante est flanquée de deux phares adaptatifs (pivotants). Tous les phares et feux extérieurs sont à DEL. À l'intérieur, les passagers arrière bénéficient d'un système de chauffage personnalisé. De plus, tous peuvent converser normalement quand le toit est rabattu grâce à un système d'intercom très discret.
Les mélomanes aimeront l'Audi Cross Cabriolet en raison de sa chaîne Bang & Olufsen de 505 watts avec contrôle automatique du volume et de la fréquence. L'interface multimédia (MMI) permet d'accéder au répertoire musical, sans oublier la radio satellite et le système de navigation en 3D alimenté par Google Earth.
photo:Audi
En attaquant les virages, l'Audi Cross Cabriolet demeure stable grâce à un châssis très rigide. Par surcroît, un usage intensif d'aluminium a permis de réduire le poids total du véhicule, sans parler du choix d'une capote souple et non métallique. Notons que l'aire de chargement permet d'accueillir des sacs de golf en longueur.
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À l'avant, la calandre béante est flanquée de deux phares adaptatifs (pivotants). Tous les phares et feux extérieurs sont à DEL. À l'intérieur, les passagers arrière bénéficient d'un système de chauffage personnalisé. De plus, tous peuvent converser normalement quand le toit est rabattu grâce à un système d'intercom très discret.
Les mélomanes aimeront l'Audi Cross Cabriolet en raison de sa chaîne Bang & Olufsen de 505 watts avec contrôle automatique du volume et de la fréquence. L'interface multimédia (MMI) permet d'accéder au répertoire musical, sans oublier la radio satellite et le système de navigation en 3D alimenté par Google Earth.
photo:Audi
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