Certaines voitures transpirent la vitesse dès le premier coup d'oeil. Je ne peux m'empêcher d'imaginer des bolides comme la Ferrari, la Porsche ou d'autres exotiques habituellement inaccessibles qui meublent les interminables garages de collectionneurs et qui font rêver tous les amateurs de performances et de raffinement.
Pas aussi spectaculaire mais néanmoins efficace, Audi cache une carte dans sa manche : la RS 4 ! Cette voiture nous réserve toute une surprise une fois l'accélérateur enfoncé. Un peu comme un culturiste en complet, la sportive RS 4 cache bien son jeu, jouant la discrétion et le charme, mais dévoilant tous ses muscles une fois le veston enlevé.
La voiture, dans son ensemble, ressemble à peu près à n'importe quelle autre A4 que vous croiserez sur votre chemin. Il y a bien quelques petits détails qui permettent de la reconnaître comme ses nombreuses appliques d'aluminium brossé et autant de sigles RS qu'il est possible d'en mettre sur une voiture. Alors si, en apparence, elle est comme toutes les autres, qu'est-ce qui justifie les 94 200 $ qu'on en demande à l'achat ? Absolument tout.
L'union fait la force.
Dans ce jouet, on trouve, bien sûr, tous les gadgets auxquels Audi nous a habitués avec le temps : la chaîne audio BOSE à 10 haut-parleurs, les nombreux boutons du tableau de bord qui commandent autant d'interfaces ou de réglages en passant par une qualité de finition sans pareille. Les sièges Recaro, dignes des assises de compétition, sont fermes et offrent un généreux maintien latéral qui vous retiendra lors des passages en courbe rapide; une sécurité, mais surtout un confort superbe. La position de conduite permet d'effectuer de longs trajets en tout confort, et il est facile de trouver la parfaite position de conduite. Le volant est réglable et permet à cette voiture de devenir le prolongement de votre corps.
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| Cette voiture nous réserve toute une surprise une fois l'accélérateur enfoncé. |
Pas aussi spectaculaire mais néanmoins efficace, Audi cache une carte dans sa manche : la RS 4 ! Cette voiture nous réserve toute une surprise une fois l'accélérateur enfoncé. Un peu comme un culturiste en complet, la sportive RS 4 cache bien son jeu, jouant la discrétion et le charme, mais dévoilant tous ses muscles une fois le veston enlevé.
La voiture, dans son ensemble, ressemble à peu près à n'importe quelle autre A4 que vous croiserez sur votre chemin. Il y a bien quelques petits détails qui permettent de la reconnaître comme ses nombreuses appliques d'aluminium brossé et autant de sigles RS qu'il est possible d'en mettre sur une voiture. Alors si, en apparence, elle est comme toutes les autres, qu'est-ce qui justifie les 94 200 $ qu'on en demande à l'achat ? Absolument tout.
L'union fait la force.
Dans ce jouet, on trouve, bien sûr, tous les gadgets auxquels Audi nous a habitués avec le temps : la chaîne audio BOSE à 10 haut-parleurs, les nombreux boutons du tableau de bord qui commandent autant d'interfaces ou de réglages en passant par une qualité de finition sans pareille. Les sièges Recaro, dignes des assises de compétition, sont fermes et offrent un généreux maintien latéral qui vous retiendra lors des passages en courbe rapide; une sécurité, mais surtout un confort superbe. La position de conduite permet d'effectuer de longs trajets en tout confort, et il est facile de trouver la parfaite position de conduite. Le volant est réglable et permet à cette voiture de devenir le prolongement de votre corps.
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| Dans ce jouet, on trouve, bien sûr, tous les gadgets auxquels Audi nous a habitués avec le temps. |