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Audi S6 2013 : aperçu

Audi S6 2013 : aperçu

Un « S » qui fait toute la différence Par ,

BMW vous dira que la lettre « M » est la plus synonyme de puissance, mais n'en parlez pas à Audi. Ses berlines et coupés « S » tentent depuis longtemps de s'approprier cet honneur, dont la nouvelle Audi S6 2013.

Audi S6 2013

Oui, elle possède quatre portes, mais il ne s'agit pas d'une berline ordinaire. L'Audi S6 2013 accélère de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes grâce à un puissant V8 turbocompressé à injection directe de 4,0 L. Celui-ci génère 420 chevaux et 405 livres-pied de couple via une boîte S tronic à double embrayage comptant sept rapports.

Ai-je vraiment besoin d'en dire plus? En vérité, non. Cependant, la S6 2013 a beaucoup d'autres choses à offrir...

En plus d'incorporer un différentiel arrière sport, la voiture mise sur le réputé système de transmission intégrale quattro pour contrôler la motricité des quatre roues en tout temps, ajustant la distribution du couple selon les besoins d'adhérence. Ceci tend à éliminer le sous-virage et à assurer une plus grande stabilité dans les nombreuses courbes que voudront attaquer les conducteurs d'Audi S6 2013.

À cela s'ajoutent une direction Servotronic à crémaillère avec assistance variable selon la vitesse ainsi qu'une suspension sport pneumatique qui comprend un système d’amortissement continuellement variable. N'oublions pas les freins à disques ventilés qui s'avèreront très pratiques pour ralentir la voiture après avoir eu l'envie d'atteindre sa vitesse de pointe de 250 km/h.

Audi S6 2013 moteur
L'Audi S6 2013 accélère de 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes. (Photo: Audi)

Bien qu'Audi ne soit pas la seule compagnie à offrir un système de cylindrée sur demande, elle n'en est pas moins fière d'avoir intégré pareille technologie à la S6 2013. D'après la pression exercée sur l'accélérateur, le moteur varie le nombre de cylindres en service. Ainsi, en conduite modérée sur l'autoroute, il n'en sollicite que quatre; en pleine accélération, il fait appel aux huit.

Il en résulte une économie d'essence permettant à l'Audi S6 2013 de consommer à peine 8,3 L/100 km sur l'autoroute et 12,7 L/100 km en ville. Rappelons qu'elle génère plus de 420 chevaux!

Par ailleurs, l'habitacle de l'Audi S6 2013 semble avoir tout pour plaire. Outre les sièges en cuir Valcona avec écusson « S6 » en relief, on y retrouve de série un climatiseur automatique à quatre zones, des sièges avant à multiples réglages électriques, des assises chauffantes aux deux rangées, un paresoleil de lunette arrière à commande électrique et d'autres à commande manuelle pour les vitres latérales arrière, des capteurs de pluie et de lumière, un volant inclinable et télescopique à réglage électrique ainsi que diverses surfaces garnies de cuir -- pour ne nommer que quelques commodités.

Les options se font peu nombreuses. Mentionnons toutefois la chaîne audio Bang & Olufsen de 505 watts, le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges avant ventilés, les caméras de recul et de surplomb, l'affichage tête haute, la vision nocturne et les phares à DEL.

Audi S6 2013 intérieur
Par ailleurs, l'habitacle de l'Audi S6 2013 semble avoir tout pour plaire.(Photo: Audi)

Quant au design extérieur, l'Audi S6 2013 profite du même traitement que le reste de la gamme : une calandre plus imposante, des phares d'allure agressive et un tablier avant remodelé. Munie desdits phares à DEL, la S6 possède un regard menaçant qu'on reconnaît tout de suite sur la route. Qui plus est, ses quatre portières ne l'empêchent pas d'afficher un profil athlétique; les jantes optionnelles de 20 pouces à cinq rayons jumelés lui donnent vraiment fière allure.

La très sportive et séduisante Audi S6 2013 est en vente dès maintenant au prix de 82 300 $.
Audi S6 4.0 TFSI quattro 2013
Audi S6 4.0 TFSI quattro 2013
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