Cet effort doit aider Hyundai et Kia à «intégrer leurs stratégies respectives dans toutes les facettes de leur entreprise, soit le développement, le design, le marketing, la vente et le service après-vente des produits.»
L'objectif à long terme du Groupe Hyundai-Kia est «d'élever sa valeur marchande au même niveau que l'élite automobile mondiale, soit de faire partie des 30 meilleures marques globales au monde et des cinq meilleures marques automobiles en termes de valeur marchande.»
UNE SUPERBE NISSAN RISQUE DE NE PAS VENIR AU CANADA: Le modèle le plus excitant qu'ait produit Nissan depuis de nombreuses années risque de ne pas atterrir au Canada.
Jusqu'à présent, le constructeur nippon n'a identifié que l'Europe comme cible pour la version Gran Turismo 4 Edition de son coupé sport 350Z.
Ce modèle spécial a été développé pour célébrer la collaboration de Nissan avec Sony dans la quatrième édition du jeu vidéo Gran Turismo (PlayStation) et pour marquer le 35e anniversaire de la première Z.
Les changements apportés à la 350Z Gran Turismo 4 Edition sont petits mais significatifs, au dire de Nissan. Le plus important est une légère augmentation de la puissance qui permet à la voiture de passer de zéro à 100 km/h en 5,8 secondes.
La 350Z Gran Turismo 4 Edition promet d'être hautement visible, puisqu'elle ne sera disponible qu'en deux couleurs - noir métallique et jaune soleil - et qu'elle roulera sur d'uniques jantes en alliage de 18 pouces à cinq bras.
GM MET SON PROJET DE FAMILIALE DEUX PORTES EN VEILLEUSE: À mon grand chagrin, il semble de moins en moins probable que General Motors commercialise la Chevrolet Nomad version familiale.
Cette familiale deux portes qui rend hommage aux Chevrolet de la fin des années 1950 n'a pas été bien reçue par les consommateurs lors des divers salons tenus en 2004. Aujourd'hui, la dirigeante responsable de la voiture (et d'autres modèles utilisant l'architecture Kappa) paraît moins chaude à l'idée de la faire entrer en production.
En effet, Lori Queen fait valoir que GM mise sur un afflux presque sans fin de modèles de masse pour les prochaines années, ce qui raréfie l'argent éventuellement disponible pour commercialiser une voiture de niche comme la Nomad.
L'architecture Kappa à propulsion demeurera toutefois en usage dans la Pontiac Solstice 2006 (coupé et roadster) ainsi que dans la Saturn SKY 2007. Un autre roadster destiné à l'Europe suivra peut-être, mais c'est tout.
LA HONDA FIT À L'ESSAI: Il semble désormais que ce soit une variante de la sous-compacte Fit (Japon et Europe) de Honda qui sera exportée sur le marché nord-américain.
Quand la Fit (ou tout autre nom qu'elle portera) arrivera en 2006 en tant que modèle 2007, elle sera plus petite et moins dispendieuse que la Civic. Ceci voudrait donc dire un prix de base de moins de 15 000 $, avec un moteur doté d'une cylindrée avoisinant les 1,5 litres.
La branche américaine de Honda est particulièrement anxieuse à l'idée d'obtenir un produit pour concurrencer les modèles basés sur la Toyota Scion. La branche canadienne, quant à elle, s'en servirait pour rapatrier les jeunes acheteurs qui émigrent de plus en plus vers la Toyota Echo ainsi qu'une poignée de modèles Chevrolet, Hyundai, Kia et Pontiac fabriqués en Corée.
D'AUTRES VÉHICULES MULTI-SEGMENTS DE FORD: Tout laisse croire que Ford désire incorporer à sa gamme quelque chose qui ressemble étrangement au concept Fairlane, en plus d'un autre véhicule multi-segments dont la sortie serait prévue en 2006.
La compagnie peine actuellement à trouver un moyen pour séduire les consommateurs qui n'achètent pas sa mini-fourgonnette Freestar produite à l'usine d'Oakville, en Ontario. La Fairlane pourrait bien être la solution tant attendue.
Ailleurs, Kia présentera une toute nouvelle version de sa mini-fourgonnette Sedona la semaine suivant le Super Bowl (aucun lien entre les deux). Le modèle 2006 sera plus grand que le modèle actuel dans toutes les principales dimensions, dont la longueur totale et l'empattement.
La nouvelle Sedona offrira également plus de chevaux que plusieurs de ses rivales, tout en étant équipée de série d'une troisième rangée de sièges 60/40 qui se rabattent à plat dans le plancher.
L'objectif à long terme du Groupe Hyundai-Kia est «d'élever sa valeur marchande au même niveau que l'élite automobile mondiale, soit de faire partie des 30 meilleures marques globales au monde et des cinq meilleures marques automobiles en termes de valeur marchande.»
UNE SUPERBE NISSAN RISQUE DE NE PAS VENIR AU CANADA: Le modèle le plus excitant qu'ait produit Nissan depuis de nombreuses années risque de ne pas atterrir au Canada.
Jusqu'à présent, le constructeur nippon n'a identifié que l'Europe comme cible pour la version Gran Turismo 4 Edition de son coupé sport 350Z.
Ce modèle spécial a été développé pour célébrer la collaboration de Nissan avec Sony dans la quatrième édition du jeu vidéo Gran Turismo (PlayStation) et pour marquer le 35e anniversaire de la première Z.
Les changements apportés à la 350Z Gran Turismo 4 Edition sont petits mais significatifs, au dire de Nissan. Le plus important est une légère augmentation de la puissance qui permet à la voiture de passer de zéro à 100 km/h en 5,8 secondes.
La 350Z Gran Turismo 4 Edition promet d'être hautement visible, puisqu'elle ne sera disponible qu'en deux couleurs - noir métallique et jaune soleil - et qu'elle roulera sur d'uniques jantes en alliage de 18 pouces à cinq bras.
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Cette familiale deux portes qui rend hommage aux Chevrolet de la fin des années 1950 n'a pas été bien reçue par les consommateurs lors des divers salons tenus en 2004. Aujourd'hui, la dirigeante responsable de la voiture (et d'autres modèles utilisant l'architecture Kappa) paraît moins chaude à l'idée de la faire entrer en production.
En effet, Lori Queen fait valoir que GM mise sur un afflux presque sans fin de modèles de masse pour les prochaines années, ce qui raréfie l'argent éventuellement disponible pour commercialiser une voiture de niche comme la Nomad.
L'architecture Kappa à propulsion demeurera toutefois en usage dans la Pontiac Solstice 2006 (coupé et roadster) ainsi que dans la Saturn SKY 2007. Un autre roadster destiné à l'Europe suivra peut-être, mais c'est tout.
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Quand la Fit (ou tout autre nom qu'elle portera) arrivera en 2006 en tant que modèle 2007, elle sera plus petite et moins dispendieuse que la Civic. Ceci voudrait donc dire un prix de base de moins de 15 000 $, avec un moteur doté d'une cylindrée avoisinant les 1,5 litres.
La branche américaine de Honda est particulièrement anxieuse à l'idée d'obtenir un produit pour concurrencer les modèles basés sur la Toyota Scion. La branche canadienne, quant à elle, s'en servirait pour rapatrier les jeunes acheteurs qui émigrent de plus en plus vers la Toyota Echo ainsi qu'une poignée de modèles Chevrolet, Hyundai, Kia et Pontiac fabriqués en Corée.
D'AUTRES VÉHICULES MULTI-SEGMENTS DE FORD: Tout laisse croire que Ford désire incorporer à sa gamme quelque chose qui ressemble étrangement au concept Fairlane, en plus d'un autre véhicule multi-segments dont la sortie serait prévue en 2006.
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Ailleurs, Kia présentera une toute nouvelle version de sa mini-fourgonnette Sedona la semaine suivant le Super Bowl (aucun lien entre les deux). Le modèle 2006 sera plus grand que le modèle actuel dans toutes les principales dimensions, dont la longueur totale et l'empattement.
La nouvelle Sedona offrira également plus de chevaux que plusieurs de ses rivales, tout en étant équipée de série d'une troisième rangée de sièges 60/40 qui se rabattent à plat dans le plancher.
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