Points forts : Offerte en format coupé ou cabriolet, la Bentley Continental GT 2014 incarne la voiture de grand tourisme par excellence. Il s'agit d'un superbe coupé qui mélange l'ADN classique de Bentley avec un design contemporain et une technologie avancée, la parfaite fusion entre la performance d'une supervoiture et le luxe travaillé à la main.
Points faibles : Cette voiture coûte très cher, même d'après les standards de luxe. Sa taille imposante exige de l'attention dans les endroits restreints. En même temps, l'accès aux places arrière et l'espace qu'on y trouve sont quelque peu limités. Bien sûr, n'oublions pas la soif outrancière du moteur W12.
Prix de la Bentley Continental GT 2014 : Les prix ne sont pas disponibles. Communiquez avec votre détaillant Bentley le plus près.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Continental GT 2014 sont de 17,0 L/100 km en ville et de 9,8 L/100 km sur l'autoroute. Dans la vraie vie, toutefois, attendez-vous à brûler davantage d'essence que cela.
Améliorations et changements : Seulement quelques ajustements aux menus d'options et aux ensembles.
Groupe motopropulseur de la Bentley Continental GT 2014 : Équipée du redoutable moteur W12 biturbo de 6,0 L de Bentley, la Continental génère 567 chevaux et 516 livres-pied de couple via une boîte automatique à 8 rapports, ce qui se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse de pointe de 318 km/h ― incroyable pour une automobile qui pèse près de 3 tonnes. À l'instar de toutes les Continental, sa transmission intégrale dernier cri emploie un différentiel Torsen évolué et une répartition normale du couple de 40/60.
À ne pas manquer : La suspension pneumatique sophistiquée, qui comprend un système de contrôle intelligent de l'amortissement en continu, analyse constamment les réactions de la voiture et s'ajuste des centaines de fois par seconde afin d'assurer un roulement doux à basse vitesse et un contrôle accru à haute vitesse.
À l'intérieur, plus de 80 % de l'habitacle est garni de cuir exquis et doux au toucher. Les boiseries, surfaces métalliques et tapis à poils longs contrastent parfaitement.
Sécurité : La Bentley Continental GT 2014 mise sur un assortiment complet de coussins gonflables et d'aides électroniques à la conduite dont des coussins frontaux, latéraux et en rideaux, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction. Le cabriolet possède des arceaux qui se déploient automatiquement lors d'un capotage.
Modèles comparables à la Bentley Continental GT 2014 : Ses concurrentes incluent l'Aston Martin DB9/Vanquish, la BMW M6, la Ferrari 458, la Porsche 911 Turbo, la Mercedes-Benz CL 63 AMG et la Rolls-Royce Phantom Coupé.
Points faibles : Cette voiture coûte très cher, même d'après les standards de luxe. Sa taille imposante exige de l'attention dans les endroits restreints. En même temps, l'accès aux places arrière et l'espace qu'on y trouve sont quelque peu limités. Bien sûr, n'oublions pas la soif outrancière du moteur W12.
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| Photo: Bentley |
Prix de la Bentley Continental GT 2014 : Les prix ne sont pas disponibles. Communiquez avec votre détaillant Bentley le plus près.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Continental GT 2014 sont de 17,0 L/100 km en ville et de 9,8 L/100 km sur l'autoroute. Dans la vraie vie, toutefois, attendez-vous à brûler davantage d'essence que cela.
Améliorations et changements : Seulement quelques ajustements aux menus d'options et aux ensembles.
Groupe motopropulseur de la Bentley Continental GT 2014 : Équipée du redoutable moteur W12 biturbo de 6,0 L de Bentley, la Continental génère 567 chevaux et 516 livres-pied de couple via une boîte automatique à 8 rapports, ce qui se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse de pointe de 318 km/h ― incroyable pour une automobile qui pèse près de 3 tonnes. À l'instar de toutes les Continental, sa transmission intégrale dernier cri emploie un différentiel Torsen évolué et une répartition normale du couple de 40/60.
À ne pas manquer : La suspension pneumatique sophistiquée, qui comprend un système de contrôle intelligent de l'amortissement en continu, analyse constamment les réactions de la voiture et s'ajuste des centaines de fois par seconde afin d'assurer un roulement doux à basse vitesse et un contrôle accru à haute vitesse.
À l'intérieur, plus de 80 % de l'habitacle est garni de cuir exquis et doux au toucher. Les boiseries, surfaces métalliques et tapis à poils longs contrastent parfaitement.
Sécurité : La Bentley Continental GT 2014 mise sur un assortiment complet de coussins gonflables et d'aides électroniques à la conduite dont des coussins frontaux, latéraux et en rideaux, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction. Le cabriolet possède des arceaux qui se déploient automatiquement lors d'un capotage.
Modèles comparables à la Bentley Continental GT 2014 : Ses concurrentes incluent l'Aston Martin DB9/Vanquish, la BMW M6, la Ferrari 458, la Porsche 911 Turbo, la Mercedes-Benz CL 63 AMG et la Rolls-Royce Phantom Coupé.