Points forts : Offerte en formats coupé ou cabriolet, la Bentley Continental GT Speed 2014 porte bien son nom, elle qui est plus puissante et plus rapide que la GT régulière. Il s'agit d'un superbe coupé qui peut boucler des tours très rapides, mais qui ne se limite pas à la piste et livre une performance digne d'une supervoiture au quotidien. En outre, son intérieur fabriqué à la main propose un nombre quasi infini de matériaux, de textures et de couleurs, sans oublier un confort suprême.
Points faibles : Cette voiture coûte très cher, même d'après les standards de luxe. Sa taille imposante exige de l'attention dans les endroits restreints. En même temps, l'accès aux places arrière et l'espace qu'on y trouve sont quelque peu limités. Bien sûr, n'oublions pas la soif outrancière du moteur W12.
Prix de la Bentley Continental GT Speed 2014 : Les prix ne sont pas disponibles, mais attendez-vous à payer au-delà de 260 000 $. Communiquez avec votre détaillant Bentley le plus près.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Continental GT Speed 2014 sont de 18,1 L/100 km en ville et de 10,4 L/100 km sur l'autoroute. Dans la vraie vie, toutefois, vous brûlerez davantage d'essence que cela.
Améliorations et changements : En 2014, la Speed est disponible aussi en format cabriolet. Les menus d'options et les ensembles ont été ajustés.
Groupe motopropulseur de la Bentley Continental GT Speed 2014 : Équipée du redoutable moteur W12 biturbo de 6,0 L de Bentley, la Continental Speed génère pas moins de 626 chevaux et 605 livres-pied de couple via une boîte automatique ZF à 8 rapports, ce qui se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 331 km/h ― incroyable pour une automobile qui pèse près de 3 tonnes. À l'instar de toutes les Continental, sa transmission intégrale dernier cri emploie un différentiel Torsen évolué et une répartition normale du couple de 40/60.
À ne pas manquer : Le châssis sport et la suspension abaissée rehaussent la sensation d'être collé à la route dans les virages. Et même si rien ne se compare au son d'un moteur Bentley en pleine accélération, le système audio Naim exclusif à Bentley (en option) mérite définitivement une écoute.
Sécurité : La Bentley Continental GT Speed 2014 mise sur un assortiment complet de coussins gonflables et d'aides électroniques à la conduite dont des coussins frontaux, latéraux et en rideaux, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction. Le cabriolet possède des arceaux qui se déploient automatiquement lors d'un capotage.
Modèles comparables à la Bentley Continental GT Speed 2014 : Ses concurrentes incluent l'Aston Vanquish, la Ferrari FF, la Porsche 911 Turbo S, la Mercedes-Benz CL 65 AMG et la Rolls-Royce Phantom Coupé.
Points faibles : Cette voiture coûte très cher, même d'après les standards de luxe. Sa taille imposante exige de l'attention dans les endroits restreints. En même temps, l'accès aux places arrière et l'espace qu'on y trouve sont quelque peu limités. Bien sûr, n'oublions pas la soif outrancière du moteur W12.
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| Photo: Bentley |
Prix de la Bentley Continental GT Speed 2014 : Les prix ne sont pas disponibles, mais attendez-vous à payer au-delà de 260 000 $. Communiquez avec votre détaillant Bentley le plus près.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Continental GT Speed 2014 sont de 18,1 L/100 km en ville et de 10,4 L/100 km sur l'autoroute. Dans la vraie vie, toutefois, vous brûlerez davantage d'essence que cela.
Améliorations et changements : En 2014, la Speed est disponible aussi en format cabriolet. Les menus d'options et les ensembles ont été ajustés.
Groupe motopropulseur de la Bentley Continental GT Speed 2014 : Équipée du redoutable moteur W12 biturbo de 6,0 L de Bentley, la Continental Speed génère pas moins de 626 chevaux et 605 livres-pied de couple via une boîte automatique ZF à 8 rapports, ce qui se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et une vitesse de pointe de 331 km/h ― incroyable pour une automobile qui pèse près de 3 tonnes. À l'instar de toutes les Continental, sa transmission intégrale dernier cri emploie un différentiel Torsen évolué et une répartition normale du couple de 40/60.
À ne pas manquer : Le châssis sport et la suspension abaissée rehaussent la sensation d'être collé à la route dans les virages. Et même si rien ne se compare au son d'un moteur Bentley en pleine accélération, le système audio Naim exclusif à Bentley (en option) mérite définitivement une écoute.
Sécurité : La Bentley Continental GT Speed 2014 mise sur un assortiment complet de coussins gonflables et d'aides électroniques à la conduite dont des coussins frontaux, latéraux et en rideaux, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction. Le cabriolet possède des arceaux qui se déploient automatiquement lors d'un capotage.
Modèles comparables à la Bentley Continental GT Speed 2014 : Ses concurrentes incluent l'Aston Vanquish, la Ferrari FF, la Porsche 911 Turbo S, la Mercedes-Benz CL 65 AMG et la Rolls-Royce Phantom Coupé.