Points forts : La toute nouvelle Bentley Flying Spur V8 2014 (elle partage toujours sa plateforme avec la Continental même si elle en perd le nom) présente une allure extérieure à la fois musclée et élégante. À l'intérieur, la conception soignée qui fait la marque de commerce de Bentley saute aux yeux et les occupants ont accès par écran tactile à toutes les fonctions et technologies dernier cri. Luxe, confort et puissance de très haut niveau sont au rendez-vous. Considérez la Flying Spur V8 si vous désirez une Bentley relativement économe d'essence.
Points faibles : Bien qu'elle soit la plus abordable des Bentley à 4 portes, cette voiture coûte très cher, même d'après les standards de luxe. Sa taille imposante exige de l'attention dans les endroits restreints.
Prix de la Bentley Flying Spur V8 2014 : Les prix ne sont pas disponibles. Communiquez avec votre détaillant Bentley le plus près.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Flying Spur V8 2014 n'ont pas encore été annoncées, mais elles devraient ressembler à celles du coupé Continental GT V8, qui consomme 13,7 L/100 km en ville et de 8,3 L/100 km sur l'autoroute. Remercions les systèmes de cylindrée variable, de gestion thermique intelligente et de récupération de l'énergie.
Améliorations et changements : Accompagnant le modèle phare qu'est la Flying Spur à moteur W12, la nouvelle berline V8 propose les mêmes qualités à une autre catégorie d'acheteurs, plus précisément ceux qui veulent monter une coche au-dessus des grandes berlines de luxe traditionnelles.
Elle se distingue visuellement de la W12 par des touches subtiles comme les embouts d'échappement en forme de 8 (qui évoquent le nouveau moteur) et l'emblème ailé de Bentley qui adopte un centre rouge.
Groupe motopropulseur de la Bentley Flying Spur V8 2014 : Le V8 biturbo de 4,0 L sous le capot déchaîne 500 chevaux et 487 livres-pied de couple via une boîte automatique à 8 rapports, ce qui se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 295 km/h. La transmission intégrale emploie un différentiel Torsen évolué et une répartition normale du couple de 40/60.
À ne pas manquer : Les clients qui recherchent encore plus de cachet peuvent se tourner vers l'ensemble Mulliner, qui ajoute notamment du cuir avec motif à diamant, une doublure de plafond en cuir, des sièges arrière à réglages électriques et des jantes exclusives de 20 pouces.
Sécurité : La Bentley Flying Spur V8 2014 mise sur un assortiment complet de coussins gonflables et d'aides électroniques à la conduite dont des coussins frontaux, latéraux et en rideaux, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction.
Modèles comparables à la Bentley Flying Spur V8 2014 : Ses concurrentes incluent l'Aston Martin Rapide S, les Audi RS7 et A8 4.0T, les BMW M6 Gran Coupé et 750Li xDrive, la Jaguar XJR, la Lexus LS 600h L, les Mercedes-Benz CLS 63 AMG et S 63 AMG ainsi que la Porsche Panamera Turbo.
Points faibles : Bien qu'elle soit la plus abordable des Bentley à 4 portes, cette voiture coûte très cher, même d'après les standards de luxe. Sa taille imposante exige de l'attention dans les endroits restreints.
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| Photo: Bentley |
Prix de la Bentley Flying Spur V8 2014 : Les prix ne sont pas disponibles. Communiquez avec votre détaillant Bentley le plus près.
Consommation de carburant : Les cotes officielles pour la Flying Spur V8 2014 n'ont pas encore été annoncées, mais elles devraient ressembler à celles du coupé Continental GT V8, qui consomme 13,7 L/100 km en ville et de 8,3 L/100 km sur l'autoroute. Remercions les systèmes de cylindrée variable, de gestion thermique intelligente et de récupération de l'énergie.
Améliorations et changements : Accompagnant le modèle phare qu'est la Flying Spur à moteur W12, la nouvelle berline V8 propose les mêmes qualités à une autre catégorie d'acheteurs, plus précisément ceux qui veulent monter une coche au-dessus des grandes berlines de luxe traditionnelles.
Elle se distingue visuellement de la W12 par des touches subtiles comme les embouts d'échappement en forme de 8 (qui évoquent le nouveau moteur) et l'emblème ailé de Bentley qui adopte un centre rouge.
Groupe motopropulseur de la Bentley Flying Spur V8 2014 : Le V8 biturbo de 4,0 L sous le capot déchaîne 500 chevaux et 487 livres-pied de couple via une boîte automatique à 8 rapports, ce qui se traduit par un sprint de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 295 km/h. La transmission intégrale emploie un différentiel Torsen évolué et une répartition normale du couple de 40/60.
À ne pas manquer : Les clients qui recherchent encore plus de cachet peuvent se tourner vers l'ensemble Mulliner, qui ajoute notamment du cuir avec motif à diamant, une doublure de plafond en cuir, des sièges arrière à réglages électriques et des jantes exclusives de 20 pouces.
Sécurité : La Bentley Flying Spur V8 2014 mise sur un assortiment complet de coussins gonflables et d'aides électroniques à la conduite dont des coussins frontaux, latéraux et en rideaux, des freins antiblocage ainsi que des systèmes de contrôle de la stabilité et de la traction.
Modèles comparables à la Bentley Flying Spur V8 2014 : Ses concurrentes incluent l'Aston Martin Rapide S, les Audi RS7 et A8 4.0T, les BMW M6 Gran Coupé et 750Li xDrive, la Jaguar XJR, la Lexus LS 600h L, les Mercedes-Benz CLS 63 AMG et S 63 AMG ainsi que la Porsche Panamera Turbo.