Le Salon international de l'automobile de Genève a fermé ses portes ce dimanche avec une assistance de 648 000 visiteurs. Malgré le succès de l'événement, l'organisation a observé une baisse, suivant la tendance mondiale, de 9,3 % par rapport à 2008.
Au cours des onze jours de la manifestation, un peu plus de 75 voitures ont été dévoilées au public et à la presse internationale. Parmi les nouvelles voitures de production, on note les Mercedes-Benz Classe E coupé, Porsche 911 GT3 et Aston Martin One-77. La terre helvétique est également très riche en dévoilement de voitures concepts comme en témoigne l'introduction des Lagonda, Rolls-Royce 200EX et Infiniti Essence.
De nombreuses maisons de transformation utilisent la plate-forme du Salon pour y présenter leurs dernières modifications avec, entres autres, Alpina qui présenta son interprétation de la BMW Série 7, l'Alpina B7. Rinspeed, maison suisse, a introduit le concept iChange et la petite citadine E2.
L'organisation est satisfaite de l'événement. Me Luc Argant, président du Salon : «Nous avons le privilège d'organiser non seulement un salon d'une longue tradition, mais aussi de qualité. » Le contexte international de l'industrie est loin de décourager les plus ambitieux de l'organisation; Rolf Studer, directeur général, s'exprime: « la fréquentation, la bonne ambiance et la satisfaction des exposants sont la preuve que le Salon de l'automobile a sa raison d'être et intéresse le public, même quand les temps sont durs ! »
Avec ce niveau d'achalandage, le Salon international de l'automobile de Genève demeure parmi les cinq plus grands salons au monde selon OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles). Genève partage le prestige avec Paris, Francfort, Tokyo et Detroit.
L'an prochain, le Salon de Genève fêtera ses 80 ans d'existence. La prochaine édition se tiendra du 4 au 14 mars 2010 à Genève Palexpo.
photo:Mercedes-Benz, Aston Martin
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Au cours des onze jours de la manifestation, un peu plus de 75 voitures ont été dévoilées au public et à la presse internationale. Parmi les nouvelles voitures de production, on note les Mercedes-Benz Classe E coupé, Porsche 911 GT3 et Aston Martin One-77. La terre helvétique est également très riche en dévoilement de voitures concepts comme en témoigne l'introduction des Lagonda, Rolls-Royce 200EX et Infiniti Essence.
De nombreuses maisons de transformation utilisent la plate-forme du Salon pour y présenter leurs dernières modifications avec, entres autres, Alpina qui présenta son interprétation de la BMW Série 7, l'Alpina B7. Rinspeed, maison suisse, a introduit le concept iChange et la petite citadine E2.
L'organisation est satisfaite de l'événement. Me Luc Argant, président du Salon : «Nous avons le privilège d'organiser non seulement un salon d'une longue tradition, mais aussi de qualité. » Le contexte international de l'industrie est loin de décourager les plus ambitieux de l'organisation; Rolf Studer, directeur général, s'exprime: « la fréquentation, la bonne ambiance et la satisfaction des exposants sont la preuve que le Salon de l'automobile a sa raison d'être et intéresse le public, même quand les temps sont durs ! »
Avec ce niveau d'achalandage, le Salon international de l'automobile de Genève demeure parmi les cinq plus grands salons au monde selon OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles). Genève partage le prestige avec Paris, Francfort, Tokyo et Detroit.
L'an prochain, le Salon de Genève fêtera ses 80 ans d'existence. La prochaine édition se tiendra du 4 au 14 mars 2010 à Genève Palexpo.
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| Aston Martin One-77 |
photo:Mercedes-Benz, Aston Martin