BMW a franchi une nouvelle étape dans son virage électrique. Le constructeur allemand affirme avoir livré son deux millionième véhicule entièrement électrique en août 2026, près de 13 ans après le lancement commercial de la première BMW i3.
En ajoutant les modèles hybrides rechargeables, BMW et Mini ont livré environ 3,5 millions de véhicules électrifiés dans le monde depuis 2013. Au cours de la première moitié de 2026, plus d’un véhicule sur quatre vendu par le groupe était doté d’une motorisation électrique ou hybride rechargeable.
L’iX3 stimule les ventes en Europe
Selon les données publiées par BMW, les ventes européennes de véhicules entièrement électriques ont progressé de 38 % au deuxième trimestre de 2026. Elles ont atteint 81 445 unités, notamment grâce à une meilleure disponibilité du nouveau BMW iX3.
Pour l’ensemble du premier semestre, les modèles entièrement électriques ont représenté environ 28 % des ventes européennes du constructeur. BMW précise également que, depuis la présentation mondiale de l’iX3, ce modèle correspond à une commande sur trois parmi ses véhicules électriques en Europe.
La motorisation électrique gagne aussi du terrain à l’intérieur même de la famille X3. Une commande sur deux pour ce modèle concerne désormais l’iX3 électrique.
« Nous approcherons bientôt le seuil des 100 000 nouvelles commandes », a indiqué Jochen Goller, membre du conseil d’administration de BMW responsable des ventes, des marques et de la clientèle. Selon lui, ces résultats illustrent l’importance de l’architecture Neue Klasse dans le développement de l’offre électrique du groupe.
Une BMW i5 symbolique livrée en Espagne
Le deux millionième véhicule électrique livré par BMW est une i5 M60 xDrive. Assemblée à l’usine de Dingolfing, en Allemagne, cette berline électrique a été remise à un client en Espagne.
Pendant ce temps, l’usine de Munich a amorcé en août la production en série de la nouvelle BMW i3, le deuxième modèle de la Neue Klasse après l’iX3. Il ne faut pas la confondre avec la citadine i3 commercialisée de 2013 à 2022 : cette nouvelle génération prend plutôt la forme d’une berline électrique.
BMW rapporte une demande élevée depuis l’ouverture des commandes, ce qui entraîne une augmentation rapide de la cadence de production à Munich. Le constructeur entend parallèlement maintenir une gamme composée de véhicules entièrement électriques et de modèles hybrides rechargeables afin de répondre aux différents rythmes d’adoption de l’électromobilité selon les marchés.