Bien qu'elle soit axée sur la haute performance, la 335is ne se montre pas intolérable pour autant sur les chaussées endommagées. Ses quelques excès de fermeté seront vite oubliés par les mordus du volant, surtout dans les courbes.
Et que dire de la consommation de carburant? Même en maintenant une vitesse de 120 ou 130 km/h sur l'autoroute, mon exemplaire a affiché un rendement bien inférieur à 8 L/100 km.
Un habitacle serein
Typique des récents modèles de Série 3, l'habitacle de la 335is adopte un décor plutôt sobre et presque démodé en termes de couleurs et de contrastes. Cela dit, la finition reste sophistiquée, attrayante et relaxante. La garniture métallique semblable à de la fibre de carbone est certainement la bienvenue. Notons aussi l'ajout de technologies appréciées comme un système de navigation et la téléphonie Bluetooth.
Pour ce qui est des reproches, je déplore le manque d'espace pour la tête (les plus grands seront d'accord), la visibilité arrière limitée et la fragilité des porte-gobelets escamotables. En outre, l'interface iDrive peut s'avérer difficile à comprendre au début.
En somme, la BMW 335is 2011 réunit de forts jolis attributs tels qu'une motorisation évoluée, une maniabilité légendaire et un look furtif. Assurément, elle a du punch – plus que la vaste majorité des voitures sur la route présentement.
Bref, si vous vous demandez quel bolide de performance allemand mérite que vous investissiez près de 60 000 $, la nouvelle 335is facilitera grandement votre choix.
Et que dire de la consommation de carburant? Même en maintenant une vitesse de 120 ou 130 km/h sur l'autoroute, mon exemplaire a affiché un rendement bien inférieur à 8 L/100 km.
Un habitacle serein
Typique des récents modèles de Série 3, l'habitacle de la 335is adopte un décor plutôt sobre et presque démodé en termes de couleurs et de contrastes. Cela dit, la finition reste sophistiquée, attrayante et relaxante. La garniture métallique semblable à de la fibre de carbone est certainement la bienvenue. Notons aussi l'ajout de technologies appréciées comme un système de navigation et la téléphonie Bluetooth.
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| Si vous vous demandez quel bolide de performance allemand mérite que vous investissiez près de 60 000 $, la nouvelle 335is facilitera grandement votre choix. (Photo: Justin Pritchard/Auto123.com) |
Pour ce qui est des reproches, je déplore le manque d'espace pour la tête (les plus grands seront d'accord), la visibilité arrière limitée et la fragilité des porte-gobelets escamotables. En outre, l'interface iDrive peut s'avérer difficile à comprendre au début.
En somme, la BMW 335is 2011 réunit de forts jolis attributs tels qu'une motorisation évoluée, une maniabilité légendaire et un look furtif. Assurément, elle a du punch – plus que la vaste majorité des voitures sur la route présentement.
Bref, si vous vous demandez quel bolide de performance allemand mérite que vous investissiez près de 60 000 $, la nouvelle 335is facilitera grandement votre choix.
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