Suite aux nouveaux ajustements de la FIA, BMW a accentué ses menaces de départ du championnat World Touring Car Championship.
Les voitures allemandes, qui n’ont pas remporté la moindre victoire en huit manches cette saison, se sont vu écoper d’un lest maximal de 40kg pour Valencia en Espagne alors que, dans le même temps, la bride d’admission des moteurs TDi des Seat Leon a été revue à la hausse.
Dans le cadre du Grand Prix de Monaco, Mario Theissen, patron de la compétition chez BMW, a admis envisager d’autres séries de supertourisme pour le futur.
La piste la plus plausible, si cette menace était réellement mise en application, serait le championnat DTM, où BMW rejoindrait deux autres constructeurs allemands: Mercedes et Audi.
En attendant, il est souhaitable que le règlement du WTCC se stabilise quelque peu, car il en va de la crédibilité du championnat.
photo:WTCC
Les voitures allemandes, qui n’ont pas remporté la moindre victoire en huit manches cette saison, se sont vu écoper d’un lest maximal de 40kg pour Valencia en Espagne alors que, dans le même temps, la bride d’admission des moteurs TDi des Seat Leon a été revue à la hausse.
Dans le cadre du Grand Prix de Monaco, Mario Theissen, patron de la compétition chez BMW, a admis envisager d’autres séries de supertourisme pour le futur.
La piste la plus plausible, si cette menace était réellement mise en application, serait le championnat DTM, où BMW rejoindrait deux autres constructeurs allemands: Mercedes et Audi.
En attendant, il est souhaitable que le règlement du WTCC se stabilise quelque peu, car il en va de la crédibilité du championnat.
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