L'accord final pourrait être signé d'ici jeudi entre BMW et Toyota, qui avaient déjà noué une alliance stratégique en juin dernier pour le développement de la pile à combustible et autres technologies. Suivant cet accord, Toyota fournira à BMW le groupe motopropulseur ainsi que sa technologie de stockage d'hydrogène.
BMW utilisera cette technologie pour fabriquer un prototype d'ici 2015, dans le but de pouvoir le commercialiser autour de 2020, selon le quotidien japonais Nikkei.
Les piles à combustible convertissent un combustible, typiquement de l'hydrogène, en électricité, pouvant être utilisé afin d'alimenter des véhicules. Ceux-ci affichent un degré d'autonomie jusqu'à cinq fois plus long que la batterie des voitures électriques.
Autre avantage, il ne faut que quelques minutes pour remplir le réservoir avec de l'hydrogène, par rapport aux 8 heures nécessaires à une recharge complète d'un véhicule électrique conventionnel.
Source: Automotive News
BMW utilisera cette technologie pour fabriquer un prototype d'ici 2015, dans le but de pouvoir le commercialiser autour de 2020, selon le quotidien japonais Nikkei.
Les piles à combustible convertissent un combustible, typiquement de l'hydrogène, en électricité, pouvant être utilisé afin d'alimenter des véhicules. Ceux-ci affichent un degré d'autonomie jusqu'à cinq fois plus long que la batterie des voitures électriques.
Autre avantage, il ne faut que quelques minutes pour remplir le réservoir avec de l'hydrogène, par rapport aux 8 heures nécessaires à une recharge complète d'un véhicule électrique conventionnel.
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