Après une baisse de ses ventes européennes de 41 % depuis 2007, Toyota compte sur trois nouvelles tactiques pour revenir en force : un personnel de direction réduit, le lancement de nouveaux modèles et un partenariat avec BMW.
« Il est inacceptable pour Toyota de se retrouver avec un pareil volume de ventes en Europe », a déclaré Didier Leroy, directeur européen de Toyota. Selon lui, le constructeur se devait de couper dans la gestion au cours des deux dernières années afin de simplifier la prise de décisions.
Toyota s'apprête à commercialiser la Yaris hybride (première sous-compacte hybride en sol européen) et le coupé sport GT86. L'assemblage de la première a débuté cette semaine après un investissement de 33 millions de dollars dans l'usine de Valenciennes, au nord de la France.
Quant à la GT86, qui rivalisera avec la Volkswagen Scirocco et la Peugeot RCZ, elle accélère de 0 à 100 km/h en un peu plus de huit secondes. Toyota espère seulement en vendre 15 000 unités. L'objectif total pour l'Europe, la Russie, la Turquie et Israël s'élève toutefois à un million en 2013, soit 20 % de plus qu'en 2012.
Enfin, dès 2014, Toyota recevra de son nouveau partenaire BMW des moteurs diesels, moins taxés que les moteurs à essence dans plusieurs pays d'Europe.
Source: Bloomberg
« Il est inacceptable pour Toyota de se retrouver avec un pareil volume de ventes en Europe », a déclaré Didier Leroy, directeur européen de Toyota. Selon lui, le constructeur se devait de couper dans la gestion au cours des deux dernières années afin de simplifier la prise de décisions.
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| Photo: Toyota |
Toyota s'apprête à commercialiser la Yaris hybride (première sous-compacte hybride en sol européen) et le coupé sport GT86. L'assemblage de la première a débuté cette semaine après un investissement de 33 millions de dollars dans l'usine de Valenciennes, au nord de la France.
Quant à la GT86, qui rivalisera avec la Volkswagen Scirocco et la Peugeot RCZ, elle accélère de 0 à 100 km/h en un peu plus de huit secondes. Toyota espère seulement en vendre 15 000 unités. L'objectif total pour l'Europe, la Russie, la Turquie et Israël s'élève toutefois à un million en 2013, soit 20 % de plus qu'en 2012.
Enfin, dès 2014, Toyota recevra de son nouveau partenaire BMW des moteurs diesels, moins taxés que les moteurs à essence dans plusieurs pays d'Europe.
Source: Bloomberg