Communiqué de presse
Source: BMW
Traditionnellement, la plupart des lumières à l’intérieur de la voiture servent de sources d’éclairage central jetant la lumière au centre du plafond. Les côtés de l’habitacle sont à peine éclairés, et on ne voit presque jamais un éclairage indirect et doux créer une impression d’espaces ou de textures. Dans ce contexte, la « lumière » est perçue uniquement comme fonction.
Pour le Groupe BMW, ce n’est pas suffisant. Ainsi, il y a quelque temps BMW a décidé de conférer un nouveau look plus distinctif à son habitacle… un look créé expressément, voire exclusivement, par la lumière. L’objectif est de transcender le scénario d’éclairage traditionnel décrit ci-dessus et de créer plutôt des effets lumineux particuliers et harmonieux qui rehaussent même des situations précises : des effets lumineux mettant clairement l’accent sur le caractère d’un véhicule donné.
Voilà que la lumière devient un instrument de conception délibéré agrémentant l’expérience de conduite et mettant en évidence des matériaux, garnitures et surfaces individuels. De cette façon, la lumière souligne le caractère particulier d’un véhicule et assure une expérience de conduite encore plus émotive.
Afin d’atteindre cet objectif, les chercheurs et ingénieurs du Groupe BMW mènent des recherches et études approfondies à l’aide de tous les instruments et outils du domaine. Ils font appel à toutes sortes de techniques et de concepts, de l’analyse des sources lumineuses appropriées par l’intermédiaire de tests sur l’apparence des matériaux sous divers éclairages, jusqu’à l’utilisation des outils virtuels les plus sophistiqués. Enfin, des spécimens démontrent comment l’utilisation générale et la présentation de la lumière « forment » une voiture dans la réalité, des essais routiers diurnes et nocturnes prouvant que les efforts investis portent des fruits.
photo:BMW
Source: BMW
Traditionnellement, la plupart des lumières à l’intérieur de la voiture servent de sources d’éclairage central jetant la lumière au centre du plafond. Les côtés de l’habitacle sont à peine éclairés, et on ne voit presque jamais un éclairage indirect et doux créer une impression d’espaces ou de textures. Dans ce contexte, la « lumière » est perçue uniquement comme fonction.
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| Conception lumineuse – Des tests sur l’apparence de matériaux sous divers éclairages. |
Pour le Groupe BMW, ce n’est pas suffisant. Ainsi, il y a quelque temps BMW a décidé de conférer un nouveau look plus distinctif à son habitacle… un look créé expressément, voire exclusivement, par la lumière. L’objectif est de transcender le scénario d’éclairage traditionnel décrit ci-dessus et de créer plutôt des effets lumineux particuliers et harmonieux qui rehaussent même des situations précises : des effets lumineux mettant clairement l’accent sur le caractère d’un véhicule donné.
Voilà que la lumière devient un instrument de conception délibéré agrémentant l’expérience de conduite et mettant en évidence des matériaux, garnitures et surfaces individuels. De cette façon, la lumière souligne le caractère particulier d’un véhicule et assure une expérience de conduite encore plus émotive.
Afin d’atteindre cet objectif, les chercheurs et ingénieurs du Groupe BMW mènent des recherches et études approfondies à l’aide de tous les instruments et outils du domaine. Ils font appel à toutes sortes de techniques et de concepts, de l’analyse des sources lumineuses appropriées par l’intermédiaire de tests sur l’apparence des matériaux sous divers éclairages, jusqu’à l’utilisation des outils virtuels les plus sophistiqués. Enfin, des spécimens démontrent comment l’utilisation générale et la présentation de la lumière « forment » une voiture dans la réalité, des essais routiers diurnes et nocturnes prouvant que les efforts investis portent des fruits.
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| Conception lumineuse - Test de luminosité sur le prototype BMW série 1. |
photo:BMW