BMW présentera au Salon de Francfort la version de production de sa i8 hybride enfichable, dont le prix n’a pas encore été dévoilé. Capable de se recharger en 3,5 heures sur une prise 120 V et en 1,5 heure à 240 V, la voiture peut également se recharger sur des systèmes de recharge de niveau 3 à 440 V, amenant la batterie à 80 % de sa capacité en 20 minutes ou moins. Construite entre autres d’aluminium, de fibre de carbone et de plastique, elle affiche un poids de 3285 livres sur la balance (1490 kg).
Équipée d’un 3-cylindres de 1,5 litre de 231 chevaux jumelé à un moteur électrique de 131 chevaux, la i8 peut atteindre 60 mph (96 km/h) en 4,5 secondes, soit un résultat comparable à la Tesla Model S. Le moteur électrique entraîne les roues arrière, tandis que celui à essence prend en charge le train avant.
La BMW i8 peut rouler 22 milles (environ 35 kilomètres) en mode 100 % électrique, et à une vitesse maximale de près de 121 km/h. En mode hybride, cette vitesse peut atteindre 250 km/h. Sa consommation de carburant, selon les normes européennes, a été fixée à 2,5 L/100 km.
Source : thedetroitbureau.com
Équipée d’un 3-cylindres de 1,5 litre de 231 chevaux jumelé à un moteur électrique de 131 chevaux, la i8 peut atteindre 60 mph (96 km/h) en 4,5 secondes, soit un résultat comparable à la Tesla Model S. Le moteur électrique entraîne les roues arrière, tandis que celui à essence prend en charge le train avant.
La BMW i8 peut rouler 22 milles (environ 35 kilomètres) en mode 100 % électrique, et à une vitesse maximale de près de 121 km/h. En mode hybride, cette vitesse peut atteindre 250 km/h. Sa consommation de carburant, selon les normes européennes, a été fixée à 2,5 L/100 km.
Source : thedetroitbureau.com
 |
| Photo: BMW |
Gallerie de l'article