Cette semaine à Auto Shanghai 2017, la division M de BMW a dévoilé une édition limitée de la nouvelle M4 2018 appelée CS. Celle-ci vient faire le pont entre la M4 avec ensemble Compétition et la spectaculaire M4 GTS conçue principalement pour la piste.
On ne sait malheureusement pas encore combien d’unités prendront le chemin de l’Amérique du Nord.
Sous le capot, le moteur biturbo à 6 cylindres en ligne de 3,0 litres génère 454 chevaux, donc 29 de plus que la M4 régulière et 10 de plus que celle avec ensemble Compétition. Il fait équipe avec une boîte à double embrayage qui compte 7 rapports et permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Apparemment, ce bolide a complété un tour du Nürburgring en 7:38 minutes.
La BMW M4 CS se distingue visuellement par ses jantes exclusives en alliage léger (19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière), ses pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ainsi que son capot, son toit, son becquet avant, son aileron et son diffuseur arrière en plastique renforcé de fibre de carbone. Les feux arrière adoptent des DEL organiques créant une signature unique.
À l’intérieur, du suède Alcantara remplace une bonne partie du revêtement de série dans la M4 et des garnitures qui ressemblent à de la fibre de carbone s’ajoutent également.
