À l’aise sur la piste
Sur les routes du Pacific Coast Highway, surplombant une vue imprenable du rivage, la 328i s’est brillamment comportée – sans étonnement. La prévisibilité, la direction chirurgicale et la suspension bien calibrée de la voiture sont tout aussi impressionnantes que dans l’ancien modèle.
Sur la piste, la voiture est également très emballante. Le 2,0 L turbo propulse la voiture avec conviction, bien qu’il ne soit pas de taille pour le six en ligne turbo de 3,0 L de la 335i. La sensation de la direction est excellente, les mouvements de la caisse sont bien contrôlés. On se sent confiant de pousser la voiture à la limite de l’adhésion des pneus à flancs renforcéset s'ils glissent, ce seront vraisemblablement ceux à l’arrière, mais la 3 se redresse facilement avec un tantinet de contre-braquage. C'est plutôt amusant.
Trois ensembles de finition distincts
On peut personnaliser les 328i et 335i en choisissant parmi trois ensembles de finition, une nouveauté à la Série 3, et des habillements qui s'étaleront éventuellement à tous les produits de la marque.
Les ensembles sont appelés Luxury, Modern et Sport. Ils disposent chacun de leurs propres finitions et garnitures intérieures, telles que de l’aluminium brossé, de la ronce de noyer, des bordures passepoils contrastantes et des bandes décoratives rouges ou noires sur le tableau de bord. Tous les habitacles sont plus jolis que ceux de la 3 précédente.
À l’extérieur, chaque ensemble est associé à un design exclusif de jantes en alliage de 18 pouces, ainsi que des bas de caisse et une finition de calandre distincts. L’ensemble Sport est évidemment le plus agressif, avec ses jantes à branches doubles, ses piliers B et ses rétroviseurs noir brillant.
Quant à la 320i, elle obtient une finition plus simple dont une sellerie en similicuir, des garnitures en argent satiné et des jantes en alliage de 17 pouces.
Comme avant, d’innombrables autres groupes d’options sont disponibles. On peut également opter pour des nouveaux gadgets, tel qu'un moniteur d’angles morts, un système d’avertissement de changement de voie et le logiciel BMW Apps qui permet de brancher la voiture à votre iPhone afin de poursuivre vos gazouillements sur Twitter et vos conversations sur Facebook, tout en écoutant de la musique sur Internet par le biais de votre téléphone. Désolé, utilisateurs de BlackBerry et d’Android, ce n’est pas encore offert pour vous.
Sur les routes du Pacific Coast Highway, surplombant une vue imprenable du rivage, la 328i s’est brillamment comportée – sans étonnement. La prévisibilité, la direction chirurgicale et la suspension bien calibrée de la voiture sont tout aussi impressionnantes que dans l’ancien modèle.
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| La Série 3 Berline 2012 se comporte brillamment autour de la piste de Laguna Seca. (Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com) |
Sur la piste, la voiture est également très emballante. Le 2,0 L turbo propulse la voiture avec conviction, bien qu’il ne soit pas de taille pour le six en ligne turbo de 3,0 L de la 335i. La sensation de la direction est excellente, les mouvements de la caisse sont bien contrôlés. On se sent confiant de pousser la voiture à la limite de l’adhésion des pneus à flancs renforcéset s'ils glissent, ce seront vraisemblablement ceux à l’arrière, mais la 3 se redresse facilement avec un tantinet de contre-braquage. C'est plutôt amusant.
Trois ensembles de finition distincts
On peut personnaliser les 328i et 335i en choisissant parmi trois ensembles de finition, une nouveauté à la Série 3, et des habillements qui s'étaleront éventuellement à tous les produits de la marque.
Les ensembles sont appelés Luxury, Modern et Sport. Ils disposent chacun de leurs propres finitions et garnitures intérieures, telles que de l’aluminium brossé, de la ronce de noyer, des bordures passepoils contrastantes et des bandes décoratives rouges ou noires sur le tableau de bord. Tous les habitacles sont plus jolis que ceux de la 3 précédente.
À l’extérieur, chaque ensemble est associé à un design exclusif de jantes en alliage de 18 pouces, ainsi que des bas de caisse et une finition de calandre distincts. L’ensemble Sport est évidemment le plus agressif, avec ses jantes à branches doubles, ses piliers B et ses rétroviseurs noir brillant.
Quant à la 320i, elle obtient une finition plus simple dont une sellerie en similicuir, des garnitures en argent satiné et des jantes en alliage de 17 pouces.
Comme avant, d’innombrables autres groupes d’options sont disponibles. On peut également opter pour des nouveaux gadgets, tel qu'un moniteur d’angles morts, un système d’avertissement de changement de voie et le logiciel BMW Apps qui permet de brancher la voiture à votre iPhone afin de poursuivre vos gazouillements sur Twitter et vos conversations sur Facebook, tout en écoutant de la musique sur Internet par le biais de votre téléphone. Désolé, utilisateurs de BlackBerry et d’Android, ce n’est pas encore offert pour vous.
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| Trois ensembles de finition sont désormais offerts dans les 328i et 335i : Luxury, Modern et Sport. (Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com) |