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BMW Série 6 Cabriolet 2012 : aperçu

BMW Série 6 Cabriolet 2012 : aperçu

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Quand on parle de performance, de style et de technologie de pointe, avec ou sans toit, peu de bolides ont autant d'impact que la BMW Série 6 Cabriolet. Mise à jour pour l'année-modèle 2012, elle se renouvelle en plusieurs points afin de mieux répondre aux besoins des amateurs les plus sophistiqués. Confort, sécurité, fonctionnalité et valeur de revente seront assurément au rendez-vous, tout comme la fougue exceptionnelle d'un V8 biturbo à injection directe.

Quand on parle de performance, de style et de technologie de pointe, avec ou sans toit, peu de bolides ont autant d'impact que la BMW Série 6 Cabriolet. (Photo: BMW)

Ce dernier, d'une cylindrée de 4,4 litres, confère à la 650i une puissance de 400 chevaux et un couple de 450 livres-pied, autorisant ainsi une performance et une sonorité enivrantes, sans parler d'une consommation étonnamment faible sur l'autoroute – parfait pour les longs voyages. Une boîte automatique à huit rapports (oui, 8!) accompagnera de série le moteur en remplacement de la boîte manuelle (dommage!). Attendez-vous à des accélérations de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.

À l'intérieur, le conducteur retrouvera notamment un écran d'affichage central de 10,2 pouces, l'interface de commande iDrive, une suite multimédia complète comprenant navigation, audio et vidéo ainsi qu'un vaste arsenal de dispositifs de sécurité. Parmi ceux-ci, mentionnons le système de surveillance des angles morts, les phares à mise en mode route automatique, le système d'avertissement de sortie de voie, l'aide au stationnement et le dispositif de vision nocturne avec détection des piétons.

Un régulateur de vitesse adaptatif capable d'immobiliser complètement la voiture fera aussi partie de l'équipement. Idem pour le nouvel affichage tête haute en 3D de BMW. Apparemment, la compagnie a presque changé le nom de la Série 6 2012 pour « Vaisseau Enterprise ».

En termes de dimensions, le cabriolet mesure 74 millimètres de plus en longueur, 39 de plus en largeur et 9 de moins en hauteur que son prédécesseur. L'espace pour la tête aux deux rangées a été accru, tout comme celui pour les jambes à l'arrière. Le toit en tissu se rabat en seulement 19 secondes, et ce, en roulant jusqu'à une vitesse de 40 km/h. BMW promet qu'il sera possible de loger deux sacs de golf dans le coffre, même avec la capote baissée. Celle-ci peut enfin se refermer en 24 secondes.

Le conducteur retrouvera notamment un écran d'affichage central de 10,2 pouces, l'interface de commande iDrive, une suite multimédia complète comprenant navigation, audio et vidéo et plus encore. (Photo: BMW)