Même si l’on sait que les débuts de ce véhicule ne sont pas prévus avant 2021, BMW a quand même choisi de montrer un aperçu de son modèle Vision iNext. Ce VUS futuriste, entièrement électrique, sera capable de se mouvoir seul… si on arrive à l’heure avec la technologie, bien sûr.
Côté style et format, on reconnaît la signature des autres VUS de la marque, mais avec la nuance de traits proéminents et de caractéristiques propres à un prototype. À l’avant, un aperçu, assurément, de la future grille des produits BMW. On dit bien un aperçu. Si un modèle de production de cette étude voit le jour dans trois ans, vous pouvez parier que son style sera grandement adouci.
Pour accéder à l’intérieur, il suffit d’ouvrir les portières qui profitent d’une configuration suicide. On remarque également que le concept n’avance pas de pilier B pour une vue sans obstruction. Ça, on en rêve ! La présentation est quant à elle minimale et soumet un maximum de textures fait de tissus et de boiseries.
Le concept Vision iNext propose deux modes de conduite. Un premier, « Boost », pour les moments où l’humain décide de prendre le contrôle, et un deuxième, identifié comme « Ease », pour le pilotage automatisé. L’engagement de ce dernier provoque un léger retrait du volant cependant que la cabine se déploie en mode Exploration qui permet aux occupants de consulter des informations sur les endroits d’intérêt situés à proximité.
Le véhicule concept avance aussi une myriade de technologies regroupées sous l’appellation Shy Tech. Ces dernières, qui ne sont pas visibles du cockpit, demeurent à la disponibilité du conducteur. Elles comprennent, par exemple, un assistant personnel qui sert entre établir la communication avec le véhicule. Les matériaux, pour donner un autre exemple, peuvent offrir des surfaces de contrôles.
Bref, il ne semble pas trop y avoir de limites avec ce véhicule.
Bien évidemment, si on passe à la production, le produit sera grandement épuré.
Ce qui est intéressant à travers tout cela, c’est la stratégie de BMW et des autres constructeurs allemands qui poussent la chose électrique comme jamais auparavant.
Le Scandale diesel de Volkswagen aura eu du bon, finalement.
