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Boule de cristal, est-ce que BMW produira un coupé tout-terrain?

Boule de cristal, est-ce que BMW produira un coupé tout-terrain?

Un coupé tout-terrain représente une des deux nouvelles niches de BMW Par ,

Un coupé tout-terrain représente une des deux nouvelles niches de BMW

Lors du Salon de l'auto de Genève tenu en mars, BMW a annoncé qu'elle allait introduire, en plus de la toute prochaine 130i hatchback de 258
BMW a annoncé qu'elle allait introduire deux modèles tout à fait nouveaux dans un futur qui reste à déterminer, l'un étant un coupé à traction intégrale. (Photo: Artist's Rendering)
chevaux, deux modèles tout à fait nouveaux dans un futur qui reste à déterminer. Les deux véhicules, «totalement différents de ce que BMW a offert par le passé» au dire de son président de conseil, Helmut Panke, surprendront les puristes de la marque allemande. Officiellement, tout ce que l'on sait, c'est qu'ils élargiront la gamme actuelle de BMW tout en étant déclinés en plusieurs versions (silhouettes). Le prestigieux constructeur ne manquera donc pas de rehausser davantage son attrait élevé auprès de la clientèle.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que les nouvelles voitures de BMW ne seront pas typiques ou conventionnelles. Elles serviront plutôt à dynamiser la marque et la placer en avant de ses rivales, instiguant de
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les nouvelles voitures de BMW ne seront pas typiques ou conventionnelles, mais le nouveau coupé ne sera pas aussi radical que le concept X. (Photo: BMW Canada)
nouvelles tendances au lieu de suivre celles des autres. Il s'agit des types de véhicules que BMW utilisera pour s'établir solidement dans les marchés en émergence et aussi pour favoriser l'atteinte de son objectif qui consiste à vendre 1,6 millions de véhicules annuellement d'ici la fin de la décennie.

En se basant sur le total de ventes global de 1,2 millions de véhicules enregistré l'année dernière, le plan de BMW impliquerait 400 000 unités vendues de plus par année. Et même s'il est vrai qu'aucun des véhicules mentionnés dans cet article n'a encore été confirmé, la plupart devraient bel et bien être produits. Quoi qu'il en soit, un regard plus en détail sur le curieux monde de BMW s'impose.

Un éventuel croisement entre un VUS et une familiale (section Actualités, 3 mars 2005: BMW annonce deux nouvelles séries de modèles à Genève),
Un éventuel croisement entre un VUS et une familiale, loin d'être révolutionnaire, semble plutôt être une réplique au nouveau Mercedes-Benz Classe R. (Photo: Artist's Rendering)
loin d'être révolutionnaire, semble plutôt être une réplique au nouveau Mercedes-Benz Classe R. D'un autre côté cependant, le Sport Actitivy Coupe (SAC) est sauvage, extravagant et innovateur; différent de tout ce qui a déjà été fait, il sera la figure de proue que BMW utilisera pour mener sa nouvelle offensive. Panke décrit le SAC comme un mélange de voiture sport, de coupé et de tout-terrain -- un véhicule qui deviendrait plus ou moins la version de série du controversé et asymétrique coupé X du Salon de Détroit 2001.

Bien que le SAC, tel qu'on le comprend, sera complètement différent du style du coupé X, les principales qualités de ce dernier -- sa hauteur et sa forme polie -- seront accentuées. On
Le SAC reposerait apparemment sur une version hautement adaptée de la plate-forme du tout prochain X5 2007. (Photo: BMW Canada)
pourrait croire qu'il s'agit de la version BMW de la Mercedes-Benz CLS, mais avec une allure de tout-terrain coriace.

N'étant qu'à ses premières étapes de développement, le SAC reposerait apparemment sur une version hautement adaptée de la plate-forme du tout prochain X5 2007, le véhicule qui perpétuera la série Sports Activity Vehicle (SAV). Avec une longueur prévue d'environ 4700 mm, le SAC devrait en fait être plus petit que l'actuel coupé de Série 6, quoique plus large et plus haut.