Tel que rapporté par BRABUS
Fibre de carbone, tenue de route et légèreté – voilà les principes qui ont guidé BRABUS en raffinant la Mercedes-Benz SLS AMG. Son programme exclusif comprend des pièces en fibre de carbone qui améliorent l’aérodynamisme, des jantes forgées ultra légères, une suspension à réglage électronique axée sur le confort de roulement, un système d’échappement en titane avec clapet de contournement et une sellerie en cuir BRABUS.
À la fois hyper légère et solide, la fibre de carbone utilisée pour l’extérieur est identique à celle des bolides de F1. Des essais en soufflerie ont permis de s’assurer que les nouvelles composantes ajoutées soient aussi aérodynamiques qu’esthétiques. La fibre de carbone peut être enduite d’une laque claire ou encore peinte d’une couleur qui contraste ou s’agence avec la carrosserie.
Le faciès reçoit un nouveau becquet BRABUS qui aide la voiture à coller davantage à la route et deux couvertures pour les bouches d’air supérieures du pare-chocs qui rehaussent le style tout en optimisant le courant de refroidissement. À l’arrière, la SLS AMG arbore un aileron et un pare-chocs signés BRABUS.
Les roues forgées BRABUS édition Platine, qui mesurent 20 pouces de diamètre à l’avant et 21 pouces à l’arrière, contribuent elles aussi à donner un look électrisant à la nouvelle SLS AMG. Elles s’avèrent 12 % plus légères que celles de série, en plus d’être enveloppées de pneus haute performance Pirelli/Yokohama (275/30ZR20 et 295/25ZR21).
Autre caractéristique exclusive : la suspension à réglage électronique axée sur le confort de roulement. Elle peut abaisser la hauteur de conduite de 40 millimètres lorsque le conducteur désire profiter d’une meilleure tenue de route. Bientôt, BRABUS ajoutera un système qui permet d’élever le devant de la voiture de 50 millimètres afin de mieux négocier les entrées de stationnement abruptes.
Fibre de carbone, tenue de route et légèreté – voilà les principes qui ont guidé BRABUS en raffinant la Mercedes-Benz SLS AMG. Son programme exclusif comprend des pièces en fibre de carbone qui améliorent l’aérodynamisme, des jantes forgées ultra légères, une suspension à réglage électronique axée sur le confort de roulement, un système d’échappement en titane avec clapet de contournement et une sellerie en cuir BRABUS.
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| Photo: BRABUS |
À la fois hyper légère et solide, la fibre de carbone utilisée pour l’extérieur est identique à celle des bolides de F1. Des essais en soufflerie ont permis de s’assurer que les nouvelles composantes ajoutées soient aussi aérodynamiques qu’esthétiques. La fibre de carbone peut être enduite d’une laque claire ou encore peinte d’une couleur qui contraste ou s’agence avec la carrosserie.
Le faciès reçoit un nouveau becquet BRABUS qui aide la voiture à coller davantage à la route et deux couvertures pour les bouches d’air supérieures du pare-chocs qui rehaussent le style tout en optimisant le courant de refroidissement. À l’arrière, la SLS AMG arbore un aileron et un pare-chocs signés BRABUS.
Les roues forgées BRABUS édition Platine, qui mesurent 20 pouces de diamètre à l’avant et 21 pouces à l’arrière, contribuent elles aussi à donner un look électrisant à la nouvelle SLS AMG. Elles s’avèrent 12 % plus légères que celles de série, en plus d’être enveloppées de pneus haute performance Pirelli/Yokohama (275/30ZR20 et 295/25ZR21).
Autre caractéristique exclusive : la suspension à réglage électronique axée sur le confort de roulement. Elle peut abaisser la hauteur de conduite de 40 millimètres lorsque le conducteur désire profiter d’une meilleure tenue de route. Bientôt, BRABUS ajoutera un système qui permet d’élever le devant de la voiture de 50 millimètres afin de mieux négocier les entrées de stationnement abruptes.
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| Photo: BRABUS |