On parle beaucoup de conduite autonome depuis quelques années à travers l’industrie et bien que plusieurs constructeurs offrent des fonctions de pilotage automatisé, très peu avancent des systèmes… avancés. C’est le cas de Cadillac qui, avec Tesla, propose sans aucun doute le dispositif de conduite autonome le plus sophistiqué.
Ce dernier, qui prend le nom de Super Cruise, est livré avec la berline CT6. Nous en avions d’ailleurs fait l’essai l’an dernier.
Et bien, préparez-vous, car ce dernier n’a pas fini de nous étonner. Cadillac a réaffirmé qu’elle était déterminée à apporter des améliorations constantes à sa technologie. Elle compte notamment y ajouter des fonctions et la rendre accessible sur plus de modèles.
Lorsque les conditions sont satisfaites, le système permet au conducteur de retirer ses mains et ses pieds du volant et des pédales. Pour l’instant, cela ne peut se produire que sur les autoroutes dont le tracé et la carte topographique sont dans la mémoire du système. Le pilote doit demeurer alerte en tout temps, car une caméra surveille si son attention est portée sur la route.
Pas de messages textes avec la technologie Super Cruise.
Malheureusement, Cadillac n’a pas donné plus de détails sur ce qu’elle compte proposer comme nouvelles fonctions pour son système. Elle a cependant dit que ces dernières étaient pour être de la partie dès 2020.
« Vous allez nous voir améliorer notre système et le doter de fonctionnalités additionnelles continuellement », a mentionné Brandon Vivian, l’ingénieur en chef de Cadillac, lors d’une entrevue accordée au site The Verge. Il a spécifié qu’on ne parlait pas pour l’instant d’une nouvelle génération de la technologie Super Cruise, mais de quelque chose qui se situe entre la version actuelle et celle qui représenterait la deuxième cuvée.
Là où c’est intéressant, c’est qu’il a aussi parlé des équipes d’ingénieurs qui travaillent sur le projet ; voilà qui donne une idée du sérieux que l’entreprise lui porte et aussi de sa complexité ; il ne s’agit pas d’une simple technologie qui exige le travail d’un seul homme (ou femme). Les membres de l’équipe s’affairent également à enseigner au système comment reconnaître les panneaux de signalisation et les feux de circulation, comment traverser une intersection et comment se comporter dans une zone de construction.
Sur ce dernier point, un petit tour au Québec pourrait grandement aider les ingénieurs et accélérer leur travail…
À l’heure actuelle, le système Super Cruise est offert sur la berline CT6, mais il fera ses débuts, en option, avec la nouvelle CT5 vers la fin de 2019.
Quatre autres modèles Cadillac, dont certains ne nous sont pas encore connus, vont profiter de la technologie d’ici la fin de 2021.