Depuis leur création il y a près de 30 ans, elles ont été critiquées de toutes parts, et pourtant elles sont toujours sur le marché : revendiquant au moins 40 % de toutes les ventes de fourgonnettes aux États-Unis, le Chrysler Town & Country et le Dodge Grand Caravan ont encore la cote du public.
Pourtant, le président de Chrysler, Sergio Marchionne, fait encore face à un dilemme: conserver les deux modèles ou en supprimer un, afin de garantir davantage de parts de marché à l'autre ? Ou bien en redessiner un des deux (ou les deux) ? Le Town & Country arrivera-t-il à séduire les amateurs de Grand Caravan avec ses équipements supplémentaires et son coût plus élevé ? Est-ce que la fourgonnette de Dodge parviendra à convaincre les fervents acheteurs de Chrysler de se procurer une version un peu plus «ordinaire» de leur fourgonnette plus haut de gamme ? Rien n'est encore décidé du côté de la compagnie. Concernant le marché canadien toutefois, selon les informations obtenues l'automne dernier, un seul des deux modèles, soit le Dodge Grand Caravan, demeurera au pays.
Source: Bloomberg
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| Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com |
Pourtant, le président de Chrysler, Sergio Marchionne, fait encore face à un dilemme: conserver les deux modèles ou en supprimer un, afin de garantir davantage de parts de marché à l'autre ? Ou bien en redessiner un des deux (ou les deux) ? Le Town & Country arrivera-t-il à séduire les amateurs de Grand Caravan avec ses équipements supplémentaires et son coût plus élevé ? Est-ce que la fourgonnette de Dodge parviendra à convaincre les fervents acheteurs de Chrysler de se procurer une version un peu plus «ordinaire» de leur fourgonnette plus haut de gamme ? Rien n'est encore décidé du côté de la compagnie. Concernant le marché canadien toutefois, selon les informations obtenues l'automne dernier, un seul des deux modèles, soit le Dodge Grand Caravan, demeurera au pays.
Source: Bloomberg