Source: Messier-Bugatti
En remportant la victoire hier au Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton a offert à la firme Messier-Bugatti, et à sa filiale Carbone Industrie, une 250e victoire en Grand Prix.
Cette 250e victoire arrive 24 ans après la toute première, décrochée en 1984 grâce à Alain Prost sur McLaren-TAG/Porsche au Brésil. Il s'agissait de la première victoire des freins au carbone/carbone en Formule 1.
Messier-Bugatti a introduit les freins au carbone en Formule 1 en 1983, équipant les monoplaces des écuries McLaren et Renault. Depuis, les freins Carbone Industrie ont été utilisés dans plus de 400 Grands Prix et ont équipé 62 % des voitures gagnantes.
Cette saison, Carbone Industrie fournit ses freins à McLaren et Williams. Toutefois, plusieurs autres écuries font confiance aux freins français sur les tracés les plus exigeants en matière de freinage, dont Montréal, Melbourne, Sakhir et Monza.
Carbone Industrie fournit aussi les disques de friction d'embrayage en carbone à toutes les écuries de F1.
En remportant la victoire hier au Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton a offert à la firme Messier-Bugatti, et à sa filiale Carbone Industrie, une 250e victoire en Grand Prix.
Cette 250e victoire arrive 24 ans après la toute première, décrochée en 1984 grâce à Alain Prost sur McLaren-TAG/Porsche au Brésil. Il s'agissait de la première victoire des freins au carbone/carbone en Formule 1.
Messier-Bugatti a introduit les freins au carbone en Formule 1 en 1983, équipant les monoplaces des écuries McLaren et Renault. Depuis, les freins Carbone Industrie ont été utilisés dans plus de 400 Grands Prix et ont équipé 62 % des voitures gagnantes.
Cette saison, Carbone Industrie fournit ses freins à McLaren et Williams. Toutefois, plusieurs autres écuries font confiance aux freins français sur les tracés les plus exigeants en matière de freinage, dont Montréal, Melbourne, Sakhir et Monza.
Carbone Industrie fournit aussi les disques de friction d'embrayage en carbone à toutes les écuries de F1.