Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Certains rappels automobiles sont carrément hilarants... si on n'est pas derrière le volant!

Certains rappels automobiles sont carrément hilarants... si on n'est pas derrière le volant!

Certains faux pas de construction automobile sont plus comiques que d'autres Par ,

Tous les constructeurs recherchent le délicat équilibre entre coût et qualité. Ils veulent des clients heureux et fidèles qui éprouvent peu de problèmes et viendront acheter une autre voiture plus tard. Mais en même temps, les constructeurs sont des entreprises : ils sont là pour faire de l’argent.

Les autos, elles, sont des machines. Les machines font défaut et doivent être réparées… certaines plus que d’autres. Construire une auto qui ne se briserait jamais et n’aurait jamais besoin de pièce de rechange serait impossible, et coûterait par ailleurs les yeux de la tête.

Trompez-vous en tant que constructeur, et vous risquez de faire l’objet d’un avis de rappel : c’est ce qui se passe quand on exige qu’un constructeur corrige un problème qui lui a échappé lors de la fabrication.

Certains rappels concernent des problèmes assez simples, comme un boulon mal vissé ou un faisceau de fils mal posé. D’autres sont plus graves, voire potentiellement catastrophiques. Sans vouloir amoindrir l’importance des rappels, certains sont carrément hilarants aussi. Cet article en aborde quelques-uns.

Consultez votre concessionnaire ou Internet pour savoir si votre véhicule fait l’objet d’un avis de rappel, dont vous pouvez faire exécuter les travaux sans frais. Sans quoi, vous pourriez vous trouver dans une des situations suivantes.

Voiture : Jaguar Type S 2003 à 2004

Rappel : Vous êtes-vous déjà demandé si un frein à main électronique à bouton-poussoir était vraiment une bonne idée? On a émis un avis de rappel sur certaines Jaguar Type S lorsqu’on a découvert que le système de commande électronique peut faire des siennes et activer spontanément le frein à main sur la route. Ni les feux arrière, ni les feux de freinage ne s’illuminent.

Traduction :
Une minute on circule allègrement sur l’autoroute, la minute d’après les pneus arrière crient au meurtre et l’arrière de la voiture est secoué d’un côté à l’autre. Avec un peu de chance, il n’y a personne dans les parages.

Note : Si cela vous arrive, gardez les deux mains sur le volant et n’essayez pas de diriger la voiture tant qu’elle ne s’est presque pas arrêtée.
-------

Voiture :
Subaru Forester 2002 à 2003

Rappel :
Un mécanisme défectueux dans la boîte de vitesses peut empêcher l’enclenchement complet du mode « stationnement » lorsqu’on quitte la voiture. Diverses autres marques et modèles éprouvent le même problème.

Traduction :
On gare notre fidèle VUS compact le temps de prendre un petit Big Mac chez McDo. On sort quelques minutes plus tard pour découvrir que notre bolide n’est plus à côté de la bâtisse, mais repose plutôt en bas d’une côte au centre d’une intersection, entouré de voitures endommagées, d’éclats de vitre et de conducteurs furieux. Ouais, on dirait que ce sera la tournée du patron!

Note :
La petite pédale bizarre à l’extrême gauche? C’est le frein de stationnement. Utilisez-le.
-------

Voiture :
BMW Série 3 1999 à 2000

Rappel :
Les coussins gonflables latéraux et frontaux peuvent se déployer lors d’impacts non reliés à un accident : en frappant un gros nid-de-poule, par exemple.

Traduction :
On parle à quelqu’un sur notre cellulaire sur l’autoroute quand on heurte un méga nid-de-poule. Quelques millisecondes plus tard, les coussins latéraux sont déclenchés et on se retrouve avec un tatouage de cellulaire sur la joue. On nous l’avait bien dit de ne pas placoter en conduisant!

Note :
On s’arrête sur le bord de la route, on éteint le moteur et se demande ce qui vient de se passer. En prime, un dispositif de sécurité intégré empêchera maintenant le moteur de redémarrer : il faudra appeler une remorqueuse!