La défection récente du champion de la série Champ Car Atlantique, Rafael Matos, vers l'Indy Racing League était déjà un coup dur pour le Champ Car. Alors, que penser du départ précipité du vice-président exécutif et directeur de course, Tony Cotman, qui annonce subitement qu'il désire aller relever de nouveaux défis ailleurs?
Cotman était sans aucun doute le dirigeant le plus respecté du Champ Car, autant par les pilotes, les mécanos que par les patrons d'écuries.
C'est à Cotman que l'on doit, entre autres, l'adoption et l'implantation des départs arrêtés, mais, surtout, c'est à lui que l'on doit une certaine stabilité et une rigueur dans l'application des règlements sportifs tout au long de la saison dernière.
Cotman, ancien directeur d'écurie chez Team Kool Green et Andretti Green Racing, désire continuer à oeuvrer en sport automobile, sans préciser où il le fera...
Cotman était sans aucun doute le dirigeant le plus respecté du Champ Car, autant par les pilotes, les mécanos que par les patrons d'écuries.
C'est à Cotman que l'on doit, entre autres, l'adoption et l'implantation des départs arrêtés, mais, surtout, c'est à lui que l'on doit une certaine stabilité et une rigueur dans l'application des règlements sportifs tout au long de la saison dernière.
Cotman, ancien directeur d'écurie chez Team Kool Green et Andretti Green Racing, désire continuer à oeuvrer en sport automobile, sans préciser où il le fera...