Chevrolet vient tout juste d’annoncer le lancement d’un nouveau programme de développement qui explore le potentiel de la Camaro SS de 6e génération au quart de mille avec des composantes conçues pour réaliser des temps encore plus rapides.
Un véhicule d’essai a été fabriqué pour imiter les améliorations et les modifications que plusieurs pilotes amateurs apportent à leur propre Camaro SS de série, par exemple augmenter le rapport du différentiel et ajouter des pièces qui gonflent la puissance du moteur LT1 à plus de 530 chevaux, comme un nouvel ensemble de culasses et de cames.
« Nous étudions des composantes qui rendront la voiture non seulement plus rapide au quart de mille, mais aussi plus durable, affirme Mark Dickens, directeur de performance et d’ingénierie de course chez Chevrolet. Nous avons testé des essieux et des pièces de châssis plus robustes en vue d’améliorer le décollage et l’adhérence. »
La compagnie avertit que le travail ne fait que commencer pour les ingénieurs du programme de développement de courses d’accélération de la Chevrolet Camaro SS. Ils continueront à tester et à peaufiner la voiture en écoutant attentivement les commentaires des clients par rapport à ce qui les aiderait le plus sur la piste.
Par ailleurs, Chevrolet a dévoilé hier sa COPO Camaro 2017 d’exposition (la première d’une série de 69) avec un moteur suralimenté de 5,7 litres, des jantes de course Weld conçues sur mesure et une version « anodisée » expérimentale de la peinture Bleu surréel métallique. Elle sera vendue à l’encan de Barrett-Jackson à Scottsdale, en Arizona, au mois de janvier.
