Lorsqu’un modèle se vend moins, il s’accumule dans les cours des concessionnaires. Dans le milieu, on fait référence à l’inventaire en nombre de jours, des jours prévus pour leur écoulement. On entend parler de stock de 14 jours, de 30, de 45… Dans le cas de la Corvette, on est à 232 jours.
C’est assez ahurissant.
Est-ce à dire que la Corvette ne se vend plus et ne génère plus d’intérêt ? Pas nécessairement. En fait, de nombreux facteurs peuvent expliquer pourquoi les réserves ont maintenant atteint sept mois.
Dans un premier temps, la version à moteur centrale s’en vient. Il est clair que certains acheteurs retardent l’achat de leur voiture de rêve. Il y a aussi le fait qu’au plein milieu de l’hiver, la Corvette n’est pas le modèle le plus recherché dans les régions plus nordiques de l’Amérique du Nord.
Il faut aussi tenir compte du fait que chaque concessionnaire à droit à un certain nombre d’exemplaires. S’il refuse de les prendre, il n’aura probablement pas la permission d’avoir autant de versions de nouvelle génération lorsque celle-ci sera proposée.
L’autre donnée intéressante, c’est que puisque l’usine de Bowling Green au Kentucky aura besoin d’être modernisée pour pouvoir assembler la C8 (code du modèle de prochaine génération), il sera important de profiter d’un stock pour répondre à la demande.
Et voilà où ça peut être vraiment bien pour les amateurs. Avec autant d’unités qui dorment dans des cours de dépositaires à travers l’Amérique du Nord, il y aura assurément de bonnes affaires à dégoter.
Si vous êtes à la recherche d’une Chevrolet Corvette, il est temps d’agir.
Notez que l’information recueillie a trait à la situation nord-américaine dans son ensemble. Nous n’avons pas le portrait de la situation au Canada.
Depuis le lancement de la génération actuelle de la Corvette en 2013, quelque 180 000 exemplaires ont été vendus.
