Grand confort pour la famille
Les camionnettes ne sont plus comme dans les années 50 avec un minimum de confort. Au contraire, le Silverado est exemplaire à ce niveau. Avec les six assises de la version multiplace et ses quatre portières, l’accès est facile pour tout le monde. En plus, les sièges sont très confortables avec un bon soutien lombaire ainsi qu’un dégagement ample.
La suspension indépendante rend la conduite confortable sans aucune trace du sautillement jadis typique. On n’a définitivement pas l’impression d’être dans un monstre de travail, c’est même un peu familial comme véhicule. Ne pensez pas donner les clés au plus jeune de la famille pour le stationner, ce n’est vraiment pas évident. Pour les néophytes, une caméra de recul ou une aide au stationnement seraient intéressants; heureusement ils sont offerts en option.
Le cœur du géant
L’intérêt que l’on porte à ce véhicule est principalement dû à sa motorisation, d’autant plus qu’il offre actuellement l’exclusivité de la motorisation hybride dans cette catégorie. Quand on regarde les chiffres de consommation de 12,3 litres/100km on comprend pourquoi c’est intéressant comme camionnette.
La preuve, la puissance combinée de 332 chevaux du V8 de 6.0 litres et du moteur électrique démontre une consommation raisonnable tout en maintenant les capacités. Dès que l’on se trouve entre 0 et 30 km/h, on est en mode électrique, et dès que l’on est immobilisé, le moteur à combustion est à l’arrêt. À cela, il faut ajouter que le système à deux modes adapte constamment la propulsion en fonction du couple disponible.
La transmission automatique de type hybride avec quatre rapports fixes est évidemment conçue en fonction de l’économie de carburant. Et il ne faut surtout pas croire que les capacités de chargement sont amputées, puisqu’il peut tirer une charge de 2676 kg ou 5900 lbs.
La prise du volant est dans la lignée des camionnettes, par contre la direction électrique est assez directe et précise tout en étant bien assistée. Le freinage est ferme, mais les notions de physique se font sentir avec une importante inertie due au poids.
Conclusion
Le Silverado Hybride est vraiment un véhicule pertinent pour ceux qui ont besoin d’une camionnette. Il est économique, puissant, confortable, très bien équipé et nous donne bonne conscience. Le prix de base de 46 725 $ peut paraître intimidant, davantage avec ma version d’essai à plus de 52 000 $. Cependant les qualités et le véhicule en général en valent la peine, surtout qu’elle est la seule camionnette offerte en version hybride, pour le moment.
photo:Bertrand Godin
Les camionnettes ne sont plus comme dans les années 50 avec un minimum de confort. Au contraire, le Silverado est exemplaire à ce niveau. Avec les six assises de la version multiplace et ses quatre portières, l’accès est facile pour tout le monde. En plus, les sièges sont très confortables avec un bon soutien lombaire ainsi qu’un dégagement ample.
La suspension indépendante rend la conduite confortable sans aucune trace du sautillement jadis typique. On n’a définitivement pas l’impression d’être dans un monstre de travail, c’est même un peu familial comme véhicule. Ne pensez pas donner les clés au plus jeune de la famille pour le stationner, ce n’est vraiment pas évident. Pour les néophytes, une caméra de recul ou une aide au stationnement seraient intéressants; heureusement ils sont offerts en option.
Le cœur du géant
L’intérêt que l’on porte à ce véhicule est principalement dû à sa motorisation, d’autant plus qu’il offre actuellement l’exclusivité de la motorisation hybride dans cette catégorie. Quand on regarde les chiffres de consommation de 12,3 litres/100km on comprend pourquoi c’est intéressant comme camionnette.
La preuve, la puissance combinée de 332 chevaux du V8 de 6.0 litres et du moteur électrique démontre une consommation raisonnable tout en maintenant les capacités. Dès que l’on se trouve entre 0 et 30 km/h, on est en mode électrique, et dès que l’on est immobilisé, le moteur à combustion est à l’arrêt. À cela, il faut ajouter que le système à deux modes adapte constamment la propulsion en fonction du couple disponible.
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| Les sièges sont très confortables avec un bon soutien lombaire ainsi qu’un dégagement ample. |
La transmission automatique de type hybride avec quatre rapports fixes est évidemment conçue en fonction de l’économie de carburant. Et il ne faut surtout pas croire que les capacités de chargement sont amputées, puisqu’il peut tirer une charge de 2676 kg ou 5900 lbs.
La prise du volant est dans la lignée des camionnettes, par contre la direction électrique est assez directe et précise tout en étant bien assistée. Le freinage est ferme, mais les notions de physique se font sentir avec une importante inertie due au poids.
Conclusion
Le Silverado Hybride est vraiment un véhicule pertinent pour ceux qui ont besoin d’une camionnette. Il est économique, puissant, confortable, très bien équipé et nous donne bonne conscience. Le prix de base de 46 725 $ peut paraître intimidant, davantage avec ma version d’essai à plus de 52 000 $. Cependant les qualités et le véhicule en général en valent la peine, surtout qu’elle est la seule camionnette offerte en version hybride, pour le moment.
photo:Bertrand Godin
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