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Chevrolet Silverado 1500 usagée

Chevrolet Silverado 1500 usagée

Les propriétaires de l'ancienne Silverado remorquent en toute confiance et ne paient pas trop cher à la pompe Par ,

Description/historique : Rivale des Ford F-150, Toyota Tundra et Ram 1500, la Chevrolet Silverado demeure un choix populaire offrant beaucoup d'équipements, d'options et de configurations afin de répondre aux besoins de différents amateurs de camionnettes.

La génération qui couvre les années-modèles 1998 à 2007 proposait notamment des moteurs à 6 et à 8 cylindres, des boîtes automatiques et manuelles, ainsi que des versions à 2 et à 4 roues motrices. Plusieurs formats de cabine et de caisse figuraient également au menu.

Parmi les nombreuses commodités disponibles, on retrouvait des sièges chauffants à réglage électrique, une sellerie en cuir, une chaîne audio de qualité supérieure, un démarreur à distance, un climatiseur (automatique ou non), le télédéverrouillage des portes, de même que des pédales et des miroirs chauffants à réglage électrique. LS et LT désignaient les Silverado les mieux équipées, mais les acheteurs pouvaient aussi choisir des exemplaires plus rudimentaires.

Chevrolet Silverado 1500 2006 3/4 avant
Chevrolet Silverado 1500 2006 (Photo: General Motors)

Ce que les propriétaires aiment :
La cabine spacieuse, l'extérieur musclé, la puissance pour le remorquage (« comme dans un rêve », écrivent certains sur Internet) et les dépassements, le comportement routier agréable, la sensation de robustesse et même l'économie de carburant (moteurs de 4,8 L et de 5,3 L en particulier).

Ce que les propriétaires n'aiment pas
: Le manque de sensation et de précision de la pédale de frein, la performance décevante du système de son inclus de série, la qualité de certains matériaux intérieurs qui laisse à désirer et, dans quelques cas, un roulement dur, voire éprouvant.

Principaux problèmes de la Chevrolet Silverado usagée : Toute camionnette usagée comporte une série de points à surveiller avant l'achat et la Chevrolet Silverado 1998-2007 ne fait pas exception. Au minimum, un technicien certifié de GM devrait inspecter le dessous du véhicule afin de repérer le moindre signe de rouille, des bosses ou des perforations, ainsi que des fuites d'huile à moteur, d'huile à différentiel ou de liquide de refroidissement.

Assurez-vous que le système à 4 roues motrices (le cas échéant) alterne bien entre ses différents modes tel que spécifié dans le manuel du propriétaire. Un mauvais actionneur ou un trouble électronique pourrait expliquer les difficultés rencontrées.

Vérifiez ensuite l'état et le niveau de l'huile à moteur, car certains propriétaires rapportent une consommation d'huile abusive. Dans le doute, passez à un autre modèle. N'essayez pas non plus une Silverado réchauffée; insistez plutôt pour la faire démarrer à froid en vue de déceler tout bruit suspect. Par ailleurs, mieux vaut ne pas voir de la fumée grise sortir de l'échappement. Encore une fois, si quelque chose cloche, faites une croix et continuez de magasiner.