Lorsque Chevrolet a lancé la version ZR2 de sa camionnette Colorado, c’est un véhicule aux capacités hors routes franchement impressionnantes que nous avions eu l’occasion de découvrir. La compagnie en a remis cette année avec l’ajout d’une variante encore plus habile hors des sentiers battus, la ZR2 Bison.
Né d’une collaboration entre GM (General Motors) et le groupe AEV (American Expedition Vehicles), le produit a remporté un immense succès. Les 2000 unités prévues initialement se sont écoulées comme des petits pains chauds. C’est alors qu’on a décidé d’en produire quelque 2500 de plus.
Et comparativement à une variante ZR2 de la camionnette Colorado, l’option Bison ajoute 7475 $ à la facture de 48 595 $. Aux États-Unis, on parle d’une option de 5750 $. Ça vous donne une idée de sa popularité.
Conséquemment, voilà pourquoi GM et AEV examinent quelles autres opportunités pourraient se présenter à eux. C’est du moins ce qu’a confié le directeur du marketing de la camionnette Silverado, Hugh Milne, au site Muscle Cars and Trucks.
Évidemment, il n’a rien confirmé quant à l’identité d’autres joueurs qui pourraient profiter d’un traitement spécial, mais il a mentionné que les « possibilités étaient illimitées » et qu’il ne fallait « rien écarter ». Voilà qui est suffisant pour lancer la machine à rumeur, surtout que dans le segment des camionnettes pleine grandeur, Chevrolet n’a pas un rival direct aux Ford F-150 Raptor et Ram Rebel TRX. Des rumeurs concernant l’apparition d’une version ZRX du Silverado ont déjà fait surface, donc quelque chose se trame en coulisse, ça semble évident.
Et si GM et AEV collaborent pour donner naissance à une mouture hors route extrême de la Silverado, on aura assurément droit à quelque chose de différent de ce que fait Ford avec son Raptor. Alors que ce dernier est une machine pensée pour la conduite à haute vitesse dans le désert, le travail effectué par AEV, on l’a vu avec le modèle Bison, se concentre davantage sur les prouesses à basse vitesse en milieu inhospitalier.
Nous tenterons d’en apprendre un peu plus en allant fouiner au kiosque de Chevrolet au Salon de Los Angeles, cette semaine.