Points forts et points faibles de la Chrysler 200 2014
Forts : La Chrysler 200 a un gros avantage sur les autres berlines intermédiaires du marché : on peut opter entre les versions berline ou cabriolet. Dans certaines versions, qu’il s’agisse de la berline ou du cabriolet, le consommateur peut choisir le V6 Pentastar qui développe suffisamment de puissance pour déplacer le véhicule en toute convivialité; en fait, c’est le plus puissant de la catégorie. L’habitacle spacieux dégage une finition très soignée. Enfin, il est difficile de trouver mieux, au même gabarit, pour le prix qu’on en demande.
Faibles : Le principal point faible de la Chrysler 200, c’est sa mécanique à 4 cylindres jumelée à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. À éviter absolument. Si l’intérieur renferme suffisamment de place pour 5 personnes, on ne peut en dire autant du coffre à bagages, un peu limité. En général, la Chrysler souffre de la comparaison avec ses consoeurs du marché des intermédiaires.
Prix de la Chrysler 200 2014 : Pour la berline, le consommateur pourra faire son choix parmi 4 versions : la LX à 17 395 $, la Touring à 20 895 $, la Limited à 23 595 $ et la S à 25 895 $. En ce qui concerne le cabriolet 200, on a droit à 4 versions également : la LX à 29 395 $, la Touring à 36 195 $, la Limited à 38 195 $ et la S à 39 195 $.
Consommation de carburant : Dans les faits, pour un modèle à moteur V6, sachez que la berline et le cabriolet affichent une consommation de 10,6 et de 11 L/100 km; tandis que dans les versions à moteur à 4 cylindres, elle est légèrement plus basse à 10 L/100 km.
Améliorations et changements : Pas de grands changements en 2014 si ce n’est la qualité de la finition intérieure qui s’est améliorée.
Groupe motopropulseur de la Chrysler 200 2014 : Chrysler suggère 2 mécaniques sous le capot de sa Chrysler 200 2014. D’abord, un 4-cylindres en ligne à DACT de 2,4 litres qui développe une puissance de 173 ch. Si vous optez pour la LX équipée de cette mécanique, notez qu’elle est couplée à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports d’une autre époque. Dans le cas des autres versions, ce sera une automatique à 6 rapports. Ensuite, Chrysler y va de son remarquable moteur V6 de 3,6 litres à DACT de 283 ch jumelé à une boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel.
Volume de chargement : Le coffre de la berline Chrysler 200 2014 peut recevoir 390 litres de bagages, ce qui est un peu limité pour la catégorie. Dans le cas du cabriolet, on parle de 370 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Chrysler 200 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération (en option sur la LX).
Modèles comparables à la Chrysler 200 2014 : Dans cette catégorie des intermédiaires, on retrouve la Chevrolet Malibu, la Ford Fusion, la Honda Accord, la Hyundai Sonata, la Kia Optima, la Mazda6, la Nissan Altima, la Subaru Legacy et la Toyota Camry.
Référence : L’Annuel de l’automobile 2014
Forts : La Chrysler 200 a un gros avantage sur les autres berlines intermédiaires du marché : on peut opter entre les versions berline ou cabriolet. Dans certaines versions, qu’il s’agisse de la berline ou du cabriolet, le consommateur peut choisir le V6 Pentastar qui développe suffisamment de puissance pour déplacer le véhicule en toute convivialité; en fait, c’est le plus puissant de la catégorie. L’habitacle spacieux dégage une finition très soignée. Enfin, il est difficile de trouver mieux, au même gabarit, pour le prix qu’on en demande.
Faibles : Le principal point faible de la Chrysler 200, c’est sa mécanique à 4 cylindres jumelée à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. À éviter absolument. Si l’intérieur renferme suffisamment de place pour 5 personnes, on ne peut en dire autant du coffre à bagages, un peu limité. En général, la Chrysler souffre de la comparaison avec ses consoeurs du marché des intermédiaires.
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Prix de la Chrysler 200 2014 : Pour la berline, le consommateur pourra faire son choix parmi 4 versions : la LX à 17 395 $, la Touring à 20 895 $, la Limited à 23 595 $ et la S à 25 895 $. En ce qui concerne le cabriolet 200, on a droit à 4 versions également : la LX à 29 395 $, la Touring à 36 195 $, la Limited à 38 195 $ et la S à 39 195 $.
Consommation de carburant : Dans les faits, pour un modèle à moteur V6, sachez que la berline et le cabriolet affichent une consommation de 10,6 et de 11 L/100 km; tandis que dans les versions à moteur à 4 cylindres, elle est légèrement plus basse à 10 L/100 km.
Améliorations et changements : Pas de grands changements en 2014 si ce n’est la qualité de la finition intérieure qui s’est améliorée.
Groupe motopropulseur de la Chrysler 200 2014 : Chrysler suggère 2 mécaniques sous le capot de sa Chrysler 200 2014. D’abord, un 4-cylindres en ligne à DACT de 2,4 litres qui développe une puissance de 173 ch. Si vous optez pour la LX équipée de cette mécanique, notez qu’elle est couplée à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports d’une autre époque. Dans le cas des autres versions, ce sera une automatique à 6 rapports. Ensuite, Chrysler y va de son remarquable moteur V6 de 3,6 litres à DACT de 283 ch jumelé à une boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel.
Volume de chargement : Le coffre de la berline Chrysler 200 2014 peut recevoir 390 litres de bagages, ce qui est un peu limité pour la catégorie. Dans le cas du cabriolet, on parle de 370 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Chrysler 200 2014 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération (en option sur la LX).
Modèles comparables à la Chrysler 200 2014 : Dans cette catégorie des intermédiaires, on retrouve la Chevrolet Malibu, la Ford Fusion, la Honda Accord, la Hyundai Sonata, la Kia Optima, la Mazda6, la Nissan Altima, la Subaru Legacy et la Toyota Camry.
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| Photo: Chrysler |
Référence : L’Annuel de l’automobile 2014
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