Pour les quelques assoiffés de puissance qui ne peuvent se satisfaire de la 300C, Chrysler a concocté une version SRT-8 encore plus performante. La voiture possède donc le fameux moteur V8 Hemi, qui a en plus subit des modifications pour offrir une cylindrée de 6,1 litres. La puissance qui en découle est de 425 chevaux, soit la même que la célèbre Charger R/T 1968 équipée du moteur 426 HEMI. L'ensemble SRT-8 (Street and Racing Technology) comprend également des jantes de 20 pouces, un ensemble d'effets de sol, un aileron arrière ainsi qu'un intérieur en cuir exclusif. On note aussi quelques améliorations du côté des freins, de la suspension. Le 0-100 km/h devrait techniquement se situer dans les 5 secondes tandis que le ¼ de mile s'effectuera en environ 14 secondes. Pas mal pour une voiture pesant 1850 kilos.
La division Dodge n'a pas été oubliée, puisque la Magnum sera également offerte en version SRT-8. En plus d'offrir les mêmes caractéristiques que la 300, elle se mérite le titre de voiture familiale la plus rapide du marché nord-américain.
Prix: 49 995$ pour la 300 C SRT-8 (aucun prix annoncé pour la Magnum SRT-8)
Disponibilité: mai-juin 2005
Ce qu'Auto123 en pense
C'est simple, la 300C est une voiture fabuleuse. Donc, la SRT-8 ne peut que l'être encore plus. Évidemment, il faut accepter de vivre avec une consommation d'essence démentielle et un coût de remplacement des pneumatiques exorbitant.
La division Dodge n'a pas été oubliée, puisque la Magnum sera également offerte en version SRT-8. En plus d'offrir les mêmes caractéristiques que la 300, elle se mérite le titre de voiture familiale la plus rapide du marché nord-américain.
Prix: 49 995$ pour la 300 C SRT-8 (aucun prix annoncé pour la Magnum SRT-8)
Disponibilité: mai-juin 2005
Ce qu'Auto123 en pense
C'est simple, la 300C est une voiture fabuleuse. Donc, la SRT-8 ne peut que l'être encore plus. Évidemment, il faut accepter de vivre avec une consommation d'essence démentielle et un coût de remplacement des pneumatiques exorbitant.