Descendants du Skunkworks
Depuis sa création en 2002, l'équipe de design Mopar Underground a réalisé divers projets de personnalisation (« tuning » disent les anglophones) pour mettre en valeur la vaste gamme de produits proposés par la division des pièces et accessoires de Chrysler. C'est dans cet esprit que cette équipe a mis au point la Dodge SRT4 commercialisée à partir de 2003.
La plupart des prototypes réalisés par cette équipe, connue auparavant sous le nom de « Skunkworks », ont d'ailleurs été dévoilés dans le cadre du SEMA Show au cours des cinq dernières années. Normal, puisque c'est le grand salon annuel des équipementiers, qui se tient à Las Vegas en novembre.
Selon Ralph Gilles, les membres de cette équipe de design, qui travaillent souvent sur ces projets en dehors de leurs heures de travail, proviennent de tous les domaines d'activité de Chrysler. « Ce sont des passionnés, syndiqués ou pas, spécialistes du plastique, de la peinture, du métal et du bois. Ils font partie du département de Design, de la division SRT, de Mopar Performance Parts ou de l'ingénierie. Chaque année, ils repoussent les limites de l'imagination en transformant des véhicules sans retenue, sans s'imposer d'idées préconçues », explique M. Gilles.
photo:Luc Gagné, Amyot Bachand
Depuis sa création en 2002, l'équipe de design Mopar Underground a réalisé divers projets de personnalisation (« tuning » disent les anglophones) pour mettre en valeur la vaste gamme de produits proposés par la division des pièces et accessoires de Chrysler. C'est dans cet esprit que cette équipe a mis au point la Dodge SRT4 commercialisée à partir de 2003.
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| À la façon des coupés de ville des années 20 et 30, le chauffeur prend place dans un compartiment découvert. |
La plupart des prototypes réalisés par cette équipe, connue auparavant sous le nom de « Skunkworks », ont d'ailleurs été dévoilés dans le cadre du SEMA Show au cours des cinq dernières années. Normal, puisque c'est le grand salon annuel des équipementiers, qui se tient à Las Vegas en novembre.
Selon Ralph Gilles, les membres de cette équipe de design, qui travaillent souvent sur ces projets en dehors de leurs heures de travail, proviennent de tous les domaines d'activité de Chrysler. « Ce sont des passionnés, syndiqués ou pas, spécialistes du plastique, de la peinture, du métal et du bois. Ils font partie du département de Design, de la division SRT, de Mopar Performance Parts ou de l'ingénierie. Chaque année, ils repoussent les limites de l'imagination en transformant des véhicules sans retenue, sans s'imposer d'idées préconçues », explique M. Gilles.
photo:Luc Gagné, Amyot Bachand
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