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Chrysler Aspen hybride 2009 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Daniel Lafrance
Première réussite
Heureusement, l'Aspen hybride conserve les qualités dynamiques présentes sur les versions régulières, même si, lors des remorquages, on doit faire une concession en termes de capacité maximale et de performance à charge. La direction demeure un peu floue, expliquant en partie la maniabilité qui n'est pas des plus exemplaires.

L'Aspen propose une personnalité qui lui est bien propre.

Concurrence
L'Aspen hybride (55 995 $) est le premier véhicule de Chrysler qui propose une réduction de la consommation de carburant grâce à une technologie alternative. Par contre, trois autres véhicules manifeste le même intérêt face à la consommation responsable. Les deux autres hybrides sont proposés par GM avec les Chevrolet Tahoe hybride (69 765 $ en version 4RM) et GMC Yukon hybride (70 530 $ en version 4RM). On peut inclure le Mercedes-Benz GL320 CDI (71 500 $). La différence de prix du Chrysler par rapport aux autres est considérable.

Conclusion
Chrysler présente un Aspen qui permet très bien de contourner les problèmes habituellement associés à ce type de gros utilitaires. Avec une consommation réduite, un aspect luxueux et de grandes capacités, Chrysler a créé à l'intention de ceux qui requièrent un tel véhicule une des meilleures options pour limiter son empreinte de carbone sur la Terre à condition d'accepter le supplément exigé.
photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
Chrysler Aspen Limited 2009
chrysler aspen 2009
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Chrysler 300 Limited 2009
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Daniel Lafrance
Daniel Lafrance
Expert automobile
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