Cette semaine, nous avons fait état des problèmes de Jaguar-Land Rover pour approvisionner ses usines d'assemblage britanniques en pièces provenant de la Chine, et de sa décision d'arrêter complètement la vente de ses véhicules dans ce pays en raison de la crise du coronavirus.
Le journal britannique The Guardian nous apprend qu'en Chine, les ventes de véhicules sont pratiquement au point mort. Jusqu’à présent en février, les ventes de véhicules neufs ont chuté de 92 %, les consommateurs restant chez eux et de nombreux concessionnaires restant fermés la plupart du temps.
Ces chiffres donnent à réfléchir. Alors qu'au cours des 16 premiers jours de février 2019, 59 930 véhicules au total ont trouvé preneur en Chine, cette année, ce chiffre a chuté à 4909. Cui Dongshu, secrétaire général de la China Passenger Car Association (CPCA), a dit ceci au sujet de la situation actuelle :
« Il n'y avait presque personne chez les concessionnaires automobiles la première semaine de février, la plupart des gens restant chez eux. Très peu de concessionnaires ont ouvert leurs portes au cours des premières semaines de février et ils n'ont eu que très peu de clients ».
- Cui Dongshu, secrétaire général de la China Passenger Car Association
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À court terme, il y a de bonnes raisons de croire que les consommateurs qui restent actuellement chez eux achèteront toujours le véhicule qu'ils avaient prévu une fois que la menace du coronavirus commencera à se dissiper. Mais si les ventes continuent d'être aussi fortement déprimées pendant très longtemps, il est clair cela aura un impact majeur sur les constructeurs automobiles comme Buick qui dépendent du marché chinois pour un grand pourcentage de leurs ventes.
En outre, Nissan et Honda ont annoncé aujourd'hui qu'ils garderont leurs usines d'assemblage en Chine fermées au moins jusqu'au 11 mars, alors que le gouvernement poursuit ses efforts pour contenir la propagation du coronavirus.
Restez à l'écoute.