La fédération allemande de l’automobile (VDA) tente de convaincre la chancelière allemande, Angela Merkel, de refuser les futures normes d’émissions de CO2, prévues pour 2020, et qui feraient passer le taux de 135 g/km en 2011 à 95 g/km en 2020. Selon la fédération, l’acception de telles normes nuirait grandement au secteur de l’automobile.
Alors que jusqu’ici les grands constructeurs allemands avaient emboîté le pas et travaillé à réduire leurs émissions, il semble que la norme de 2020 leur reste en travers de la gorge. « Nous ne pouvons pas laisser notre puissant et performant segment du haut de gamme, qui représente presque 60 % des emplois au sein des constructeurs automobiles en Allemagne, être littéralement détruit par des limitations arbitraires », selon la VDA.
À l’opposé se trouvent les constructeurs français, vivement opposés à la position de la VDA. Est-ce que les constructeurs américains et asiatiques vont eux aussi se jeter dans la mêlée?
Source: Caradisiac.com
Alors que jusqu’ici les grands constructeurs allemands avaient emboîté le pas et travaillé à réduire leurs émissions, il semble que la norme de 2020 leur reste en travers de la gorge. « Nous ne pouvons pas laisser notre puissant et performant segment du haut de gamme, qui représente presque 60 % des emplois au sein des constructeurs automobiles en Allemagne, être littéralement détruit par des limitations arbitraires », selon la VDA.
À l’opposé se trouvent les constructeurs français, vivement opposés à la position de la VDA. Est-ce que les constructeurs américains et asiatiques vont eux aussi se jeter dans la mêlée?
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