COMPRESSION POUR RALENTIR

Je me demandais si c'était mauvais pour une voiture manuelle de décompresser pour ralentir avant un stop, par exemple. Ensuite, j'aimerais savoir si c'est aussi mauvais de partir avec son auto pour travailler alors que le moteur est encore froid. Dernière question... J'ai un Protegé 92 et j'aimerais savoir : mes amortisseurs arrière coule de l'huile mais je n'ai pas l'argent immédiatement pour les faire changer... est-ce dangereux ? Combien de temps je peux les toffer ? Merci et félicitations pour votre site !

Pour votre première question, un bon dosage de décompression et de freinage est recommandé pour arrêter votre véhicule à un arrêt obligatoire. Pour la deuxième question, je vous suggère de faire démarrer votre voiture, et le temps de déblayer votre pare-brise, la lunette arrière et les 2 ou 4 vitres de portières, vous pouvez partir avec votre auto bien déblayée. De plus, si vous êtes de Montréal, depuis l'hiver 1999, la ville émet des billets d'infraction aux propriétaires de voitures qui laissent le moteur tourner sur place plus de 3 minutes (pour la pollution). Personnellement, je demeure en banlieue de Montréal et je suis coincée dans la circulation à tous les matins pendant beaucoup plus de 3 minutes, mais... Pour la troisième question, je ne vois pas l'état de vos amortisseurs arrière, mais s'ils coulent vous devriez les remplacer. Même usagés, ça serait préférable et beaucoup plus économique. Ce qui peut se produire, c'est qu'en conduisant avec les amortisseurs défectueux, d'abord vous usez prématurément vos pneus par bosses. Si vous roulez plus d'un mois dans cet état vos pneus arrière seront finis. Ensuite, ce n'est pas sécuritaire pendant le freinage et au pire, ils peuvent tout simplement défoncer et l'arrière de la voiture viendra s'appuyer sur les roues. Donc un petit conseil : faites-les remplacer au plus vite ou n'utilisez pas l'auto !