En plus d'être très mignonne, à la manière de Renée Zellweger dans Jerry Maguire, l'AZEAL se distingue parce qu'il s'agit du premier concept dessiné par le nouveau studio de design NDA, à Farmington Hills, au Michigan.
Si produite, l'AZEAL serait vendue aux côtés de la Sentra, incluant ses versions SE-R et SE-R Spec. Il se peut aussi qu'elle remplace carrément la
berline racée. En effet, on n'attend pas de nouvelle Sentra avant l'année-modèle 2006 ou 2007; le constructeur retarde son introduction pour s'assurer qu'elle offrira le même niveau d'attrait visuel que ses modèles Altima et Maxima récemment rafraîchis de A à Z.
D'ici à ce que la nouvelle Sentra et possiblement l'AZEAL soient mises en marché, il est également possible que Nissan nous offre sa Micra, présentement vendue dans d'autres marchés comme l'Europe et le Japon (sous le nom de March), en tant que voiture d'entrée de gamme de catégorie B.
De nos jours, la catégorie B est épiée de près par la plupart des manufacturiers en raison des prix élevés de l'essence et du succès que
connaissent Toyota (avec sa nouvelle Echo Hatchback) et Chevrolet (avec son Aveo produite par GMDAT). Hyundai et Kia ont offert des véhicules dans cette catégorie pour plaire aux acheteurs soucieux de leur portefeuille, le dernier étant la toute nouvelle Rio, mais leurs ventes sont en baisse significative cette année à cause de la pression additionnelle des nouveaux joueurs.
Un nouveau coupé sport compact comme l'AZEAL renforcerait l'image de l'entrée de gamme de Nissan mais, comme la catégorie enregistre des ventes peu reluisantes ces derniers temps et que la compétition abandonne des modèles jadis populaires, son succès serait loin d'être assuré. Encore une fois, tout est une question de prix.
«Le concept AZEAL reprend l'esprit du coupé Infiniti G35 ou de la Nissan
350Z, mais en le transposant au segment d'entrée de gamme», signale Ken Lee, un autre designer de NDA. «Il n'en coûte pas davantage pour obtenir une voiture passionnante.»
En fait, je dis ceci à Nissan : remplacez les roues de 16 pouces par des jantes standards de 15 pouces, ajoutez une manuelle à cinq vitesses et enlevez le turbocompresseur du moteur de 2,5 litres; le reste de la voiture peut demeurer tel quel. Il n'est même pas nécessaire d'incorporer tous ces gadgets électroniques dispendieux et cet aluminium usiné, bien qu'ils soient franchement appréciés. En bout de ligne, vous aurez un petit bolide sportif qui saura attirer les consommateurs, jeunes et moins jeunes, préoccupés par leur budget.
Fiche technique:
Silhouette: coupé sport compact deux portes
Entraînement: moteur avant, traction avant
Moteur: I-4 turbocompressé de 2,5 litres, 16 soupapes, DACT, plus de 200 chevaux
Transmission: manuelle à six vitesses
Site Internet: www.nissan.ca
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
Si produite, l'AZEAL serait vendue aux côtés de la Sentra, incluant ses versions SE-R et SE-R Spec. Il se peut aussi qu'elle remplace carrément la
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| La nouvelle AZEAL est le premier concept dessiné par le nouveau studio de design NDA, à Farmington Hills, au Michigan. (Photo: Nissan Canada) |
D'ici à ce que la nouvelle Sentra et possiblement l'AZEAL soient mises en marché, il est également possible que Nissan nous offre sa Micra, présentement vendue dans d'autres marchés comme l'Europe et le Japon (sous le nom de March), en tant que voiture d'entrée de gamme de catégorie B.
De nos jours, la catégorie B est épiée de près par la plupart des manufacturiers en raison des prix élevés de l'essence et du succès que
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| Un nouveau coupé sport compact comme l'AZEAL renforcerait l'image de l'entrée de gamme de Nissan. (Photo: Nissan Canada) |
Un nouveau coupé sport compact comme l'AZEAL renforcerait l'image de l'entrée de gamme de Nissan mais, comme la catégorie enregistre des ventes peu reluisantes ces derniers temps et que la compétition abandonne des modèles jadis populaires, son succès serait loin d'être assuré. Encore une fois, tout est une question de prix.
«Le concept AZEAL reprend l'esprit du coupé Infiniti G35 ou de la Nissan
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| «Il n'en coûte pas davantage pour obtenir une voiture passionnante», signale Ken Lee, un autre designer de NDA. (Photo: Nissan Canada) |
En fait, je dis ceci à Nissan : remplacez les roues de 16 pouces par des jantes standards de 15 pouces, ajoutez une manuelle à cinq vitesses et enlevez le turbocompresseur du moteur de 2,5 litres; le reste de la voiture peut demeurer tel quel. Il n'est même pas nécessaire d'incorporer tous ces gadgets électroniques dispendieux et cet aluminium usiné, bien qu'ils soient franchement appréciés. En bout de ligne, vous aurez un petit bolide sportif qui saura attirer les consommateurs, jeunes et moins jeunes, préoccupés par leur budget.
Fiche technique:
Silhouette: coupé sport compact deux portes
Entraînement: moteur avant, traction avant
Moteur: I-4 turbocompressé de 2,5 litres, 16 soupapes, DACT, plus de 200 chevaux
Transmission: manuelle à six vitesses
Site Internet: www.nissan.ca
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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