Entre la Ragster et la New Beetle de série, les autres changements seraient difficiles à repérer à première vue, mais il y a bien plus en réalité.
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| Les roues en alliage léger de 19 pouces et de 235 mm de largeur sont munies de pneus à profil bas. Sur les flancs de ces pneumatiques figurent une mince ligne rouge qui donne une touche rétro. (Photo : Volkswagen Canada) |
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Le concept arbore de nouvelles ailes et de nouveaux pare-chocs munis de feux de position et de prises d'air différents. Les phares et les feux arrière ont été révisés étant plus ovalisés que ceux d'origine.
La carrosserie de la Ragster arbore une couleur appelée à juste titre « Rebel White » (blanc rebelle) accentuée par une paire de bandes métallisées brillantes qui s'harmonisent avec le toit. D'une largeur de 235 mm, les roues en alliage léger de 19 pouces sont munies de pneus à profil bas. Sur les flancs de ces pneumatiques figurent une mince ligne rouge qui leur donne une touche rétro. Bref, la Ragster ferait sourire les amateurs de hotrods.
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| À l'intérieur, l'habitacle de la New Beetle a été réaménagé pour renforcer l'apparence rétro. (Photo : Trevor Hoffman, Canadian Auto Press) |
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À l'intérieur, l'habitacle de la New Beetle a été réaménagé pour renforcer l'apparence rétro. On remarque immédiatement les sièges de compétition. Dans le même ordre d'idée, les portières et une portion du tableau de bord sont recouverts de garnitures en cuir brun foncé, une teinte qui a fait sa première apparition dans le concept R à moteur central. Les ingénieurs de VW ont intégré les commandes du toit et le bouton de démarrage sur le volant à trois branches entièrement nouveau. Le rétroviseur intérieur est placé au centre sur le tableau de bord, la poignée du levier de vitesse est en aluminium et les bouches d'aération sont entourées d'une bague chromée.
Pour la Ragster, VW a converti la voiture en une 2+2 en métamorphosant les places arrière. C'est ce que le manufacturier prétend. Toutefois, cette prétention est un peu insolite puisque la New Beetle de série ne bénéficie que de quatre places et que celles situées en arrière sont plutôt symboliques.
Dans les faits, la Ragster demeure une deux places dans des conditions normales. La deuxième moitié de l'habitacle agit comme un grand coffre à plancher plat fini en plastique de couleur assortie à la carrosserie. Les
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| Les ingénieurs de VW ont imaginé une voiture parfaite pour deux personnes. (Photo : Volkswagen Canada) |
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ingénieurs de VW ont imaginé une voiture parfaite pour deux personnes avec un espace de chargement suffisant pour y planquer des objets de toute sorte incluant des instruments de musique en passant par de l'équipement de plongée.
Si, toutefois, la nécessité de faire de la place pour d'autres passagers se fait sentir, le plancher du coffre cache une paire de sièges rabattables. Ces derniers sont recouverts du même cuir brun foncé que ceux de l'avant. Toutefois, leur apparence ne laisse présager aucun confort réel, car le dégagement pour les jambes est réduit au minimum. Une console centrale blanche montée au plancher relie les deux côtés de la cabine.
