Un classique en devenir
En plus d'avoir remporté les grands honneurs au 53e Concours d'élégance de Pebble Beach, Bugatti profitait également de l'occasion pour présenter à la haute société sa plus récente création, la Veyron 16.4, ainsi nommé en l'honneur de Pierre Veyron, célèbre coureur automobile de la firme.
Selon les critères élaborés dans la première partie du texte, cette voiture a tout ce qu'il faut pour remporter tous les futurs concours d'élégance. Son tirage limité à 300 exemplaires en fait déjà une voiture de collection. Le prix fixé à un million d'euros limite la clientèle aux collectionneurs multimillionnaires, et son moteur en W de 16 cylindres, gavé par quatre turbocompresseurs, totalisant 1001 chevaux, en fait la voiture de production la plus rapide de la planète. L'exclusivité est garantie sur toute la ligne. La Veyron peut franchir le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et briser le mur des 300 km/h en moins de 15 secondes. Bugatti annonce une vitesse maximale de 406 km/h, simplement hallucinant. Pour harnacher toute cette puissance, une boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports contrôlée grâce à des leviers au volant, une transmission intégrale et des pneus de 20 pouces permettent de garder le cap.
Exclusif, fonctionnel et épuré résume très bien le poste de pilotage de cette deux-places. Les cuirs les plus fins (aussi offerts en couleurs deux tons) tapissent tout l'intérieur de la voiture. L'aluminium brossé est du plus bel effet. Mais ce qui surprend le plus, c'est la grande simplicité. Ni commandes électroniques compliquées, ni ordinateur de bord, ni système de navigation. L'horloge Bugatti, les buses de ventilation et les commandes audio et de climatisation occupent tout l'espace. La console est complétée par la boîte séquentielle à 7 rapports et le bouton de démarrage du moteur. Il existe tout de même une option sur cette voiture. Le futur propriétaire (qui doit laisser un dépôt de 100000$ au moment de passer la commande) pourra choisir d'insérer deux diamants d'un carat en plein centre de l'odomètre et du compte-tours de la voiture. Ces diamants sont d'ailleurs fabriqués exclusivement pour Bugatti par une maître-joaillier et comportent 16 faces pour rappeler le nombre de cylindres de la voiture.
Ettore Bugatti serait fier de la nouvelle Veyron qui respecte en tous points la philosophie de ce grand créateur. Elle est unique tant en termes de style et de mécanique que de prix. Une oeuvre d'art réservée à quelques riches collectionneurs. Si la tradition Bugatti est respectée, plus de 75 des Veyron vendues au cours des prochaines années seront encore sur la route dans 80 ou 90 ans. En effet, encore aujourd'hui, un peu plus de 6000 des 8000 Bugatti fabriquées par Ettore et Jean Bugatti font partie de collections privées ou occupent une place de choix dans les musées de l'automobile. Alors, si, comme 99,8 % de la population, vous ne pouvez vous payer une Veyron, vous pourrez encore l'admirer pour un bon moment.