Conduire une Porsche en hiver? Bien sûr

Évidemment, cela ne veut pas dire que l’on peut conduire de façon imprudente et s’attendre à ce que le système de contrôle de stabilité nous sauve le derrière à chaque fois. La meilleure chose à faire, c’est de pratiquer les dérapages avec votre véhicule sur une grande surface vide comme le stationnement désert d’un centre commercial, par exemple. Nous avons choisi Mecaglisse, un paradis sur terre pour les mordus de l’automobile, situé à Notre-Dame-de-la-Merci et une excellente place pour se dénicher un cours de conduite avancé.

Ces Porsche sont aussi munies d’équipement de commodité qui rend la vie plus agréable à bord durant l’hiver, comme les sièges chauffants. N’oublions pas que Porsche est reconnue pour ses essais de développement dans le cercle polaire, avec leurs voitures camouflées photographiées dans la région nordique de la Suède.

Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com

Le plus gros désavantage avec la conduite d’une voiture sport en hiver, c’est la garde au sol. Dans les grosses tempêtes, le soubassement va possiblement frotter dans la neige.

Pour ceux qui voudraient une voiture sport toutes saisons, une Porsche en hiver, c’est possible. Toutefois, et comme l’a souligné mon collègue Bertrand, ce n’est pas parce qu’on peut, qu’on veut : par respect, un nombre de propriétaires ne voudront jamais voir leur Porsche couverte de calcium et de saletés. C’est un choix personnel, mais tout de même un choix.

photo:Matthieu Lambert