De nombreux « baby-boomers » doivent se sentir laissés pour compte à l'ère du numérique et des technologies de pointe, en particulier dans le domaine de l'automobile. Ils essaient tant bien que mal de s'adapter à tous ces gadgets qui, à leurs yeux, semblent avoir été conçus d'abord et avant tout pour la jeune génération.
Mais que font les manufacturiers pour répondre aux besoins des conducteurs plus âgés? Beaucoup de choses, en fait. Ça vous surprend? Regardez simplement du côté de Ford...
De plus gros caractères
Les véhicules à l'ovale bleu afficheront désormais des caractères plus gros et plus lisibles sur les écrans afin de faciliter la lecture, surtout pour les 60 ans et plus (vieillissement de la population oblige).
De l'aide pour les diabétiques
Avec le nombre croissant de diabétiques, particulièrement chez les gens d'âge moyen et avancé, Ford collabore avec Medtronic, un important fabricant de glucomètres, pour développer un système qui aidera ces personnes à suivre leur taux de glycémie tout en conduisant.
Le glucomètre Medtronic, compatible avec Bluetooth, pourra se connecter sans fil au système SYNC de Ford et informer l'utilisateur de son taux de glucose sanguin au moyen d'alertes sonores ou de messages à l'écran.
Contrôle de la qualité de l'air
Une autre technologie vient en aide aux automobilistes qui souffrent d'asthme et/ou d'allergies. En effet, grâce aux progrès de la science et à la polyvalence de SYNC/Bluetooth, les asthmatiques et les personnes sensibles aux allergènes peuvent recevoir des mises à jour fréquentes sur la qualité de l'air local.
En combinant avec le système de navigation, il serait même possible d'obtenir un itinéraire alternatif permettant d'éviter les zones de piètre qualité atmosphérique. Génial! Aimeriez-vous prendre le chemin le plus court, le plus rapide ou celui qui vous aidera à mieux respirer?
« L'habit du troisième âge »
Les concepteurs de Ford ont recours à ce qu'ils appellent « l'habit du troisième âge », un costume spécialement conçu pour les aider à comprendre les besoins ergonomiques de ces automobilistes. Utilisé en laboratoire pour mener différents essais, il permet aux designers des sièges et des portes, par exemple, de mieux équiper le véhicule pour satisfaire les gens un peu moins souples et mobiles.
Mais que font les manufacturiers pour répondre aux besoins des conducteurs plus âgés? Beaucoup de choses, en fait. Ça vous surprend? Regardez simplement du côté de Ford...
De plus gros caractères
Les véhicules à l'ovale bleu afficheront désormais des caractères plus gros et plus lisibles sur les écrans afin de faciliter la lecture, surtout pour les 60 ans et plus (vieillissement de la population oblige).
De l'aide pour les diabétiques
Avec le nombre croissant de diabétiques, particulièrement chez les gens d'âge moyen et avancé, Ford collabore avec Medtronic, un important fabricant de glucomètres, pour développer un système qui aidera ces personnes à suivre leur taux de glycémie tout en conduisant.
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| Photo: Ford |
Le glucomètre Medtronic, compatible avec Bluetooth, pourra se connecter sans fil au système SYNC de Ford et informer l'utilisateur de son taux de glucose sanguin au moyen d'alertes sonores ou de messages à l'écran.
Contrôle de la qualité de l'air
Une autre technologie vient en aide aux automobilistes qui souffrent d'asthme et/ou d'allergies. En effet, grâce aux progrès de la science et à la polyvalence de SYNC/Bluetooth, les asthmatiques et les personnes sensibles aux allergènes peuvent recevoir des mises à jour fréquentes sur la qualité de l'air local.
En combinant avec le système de navigation, il serait même possible d'obtenir un itinéraire alternatif permettant d'éviter les zones de piètre qualité atmosphérique. Génial! Aimeriez-vous prendre le chemin le plus court, le plus rapide ou celui qui vous aidera à mieux respirer?
« L'habit du troisième âge »
Les concepteurs de Ford ont recours à ce qu'ils appellent « l'habit du troisième âge », un costume spécialement conçu pour les aider à comprendre les besoins ergonomiques de ces automobilistes. Utilisé en laboratoire pour mener différents essais, il permet aux designers des sièges et des portes, par exemple, de mieux équiper le véhicule pour satisfaire les gens un peu moins souples et mobiles.
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| Photo: Ford |