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Un système d'évitement des accidents par GPS et sans-fils

Un système d'évitement des accidents par GPS et sans-fils

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Les ingénieurs de Ford Motor développent un système d'évitement des accidents utilisant les technologies GPS et sans-fils. Le système aide les véhicules à communiquer entre eux pour le trafic et pour éviter les accidents.

Toujours en développement et disponible sur de nombreux véhicules Ford, le système ABICAS (Automatic Braking Intersection Collision Avoidance System) fonctionne avec des capteurs, le GPS et des informations de navigation pour détecter et discuter avec les véhicules environnants équipés du même système. Le dispositif est conçu pour prévenir les conducteurs de collisions imminentes et d'ajuster automatiquement au besoin le régulateur de vitesse ou les freins afin d'éviter ou minimiser les dommages lors de collisions.

"En développant ces technologies sans fils, Ford travaille dès aujourd'hui sur le système d'évitement des accidents de demain. Grâce aux projets de recherche comme ABICAS, les véhicules de demain seront capables de discuter entre eux et d'éviter les accidents."

Selon l'agence fédérale de la sécurité routière américaine (NHTSA), 40 pour cent des accidents surviennent aux intersections avec des impacts de côté la plupart du temps. "Nous commercialiserons ce système lorsque ce sera totalement éprouvé, fiable, robuste et pratique," explique Christian Ress, un expert en connectivité chez Ford.

À présent, 100 conducteurs collectent activement des données en accomplissant certaines tâches dans leur conduite et 300 autres conducteurs collectent simplement des données en réalisant leurs trajets habituels. Ce projet prend en considération le hasard, les avertissements d'accidents, les informations du trafic en temps réel comme les congestions, les zones de travaux, les détournements de circulation, et les services localisés par internet. Pour développer un matériel standard et harmonisé, Ford travaille avec les gouvernements, les organisations routières, les constructeurs afin d'accélérer le déploiement de la technologie.

Mike Shulman, responsable technique de Ford Active Safety Research and Advanced Engineering, ajoute : "Pour qu'une communication entre véhicules soit efficace, un équipement standard doit être mis en place par tous les constructeurs."