Quoi faire après avoir trouvé l'exemplaire du véhicule qui répond à tous vos critères? Réponse simple et peu coûteuse : un essai routier. En général, les gens ont une bonne idée de la façon dont un véhicule devrait se comporter. Si vous entendez ou sentez quelque chose de louche, c'est habituellement signe qu'il vaut mieux continuer la recherche.
Si, par contre, le véhicule semble en bon état, notez le numéro d'identification (NIV) inscrit au bas du pare-brise ou dans le cadre de porte et allez obtenir l'historique du véhicule auprès de Carfax, AutoCheck, CarProof ou encore le bureau d'immatriculation le plus près. Un rapport de ce type peut coûter entre 30 $ et 65 $, mais des rabais sont souvent accordés lorsque vous en demandez plus d'un.
En consultant le document, vous connaîtrez le nombre de propriétaires antérieurs, la date initiale d'immatriculation et les réclamations effectuées, entre autres. Vous pouvez également appeler un détaillant de la marque ou même le constructeur pour en savoir plus sur les travaux d'entretien et de réparation qui ont été couverts par la garantie.
À présent, si tout concorde et aucun indice ne vous laisse croire que vous devriez magasiner ailleurs, la dernière étape mais non la moindre consiste à faire inspecter le véhicule par une tierce partie. Le prix négocié avec le vendeur peut d'ailleurs être conditionnel à cette inspection. Si le vendeur émet des réserves ou insiste sur le fait qu'il a réalisé lui-même sa propre inspection, N'ACHETEZ PAS le véhicule. Il en existe une foule d'autres un peu partout.
Si vous ne connaissez pas un bon technicien ou si le vôtre n'effectue pas d'inspections de véhicules, communiquez avec l'Association pour la protection des automobilistes (APA), qui possède une liste de garages certifiés et recommandés. Vous pouvez visiter leur site Internet à l'adresse suivante : www.apa.ca. Téléchargez une copie de leur formulaire d'inspection ici.
Si, par contre, le véhicule semble en bon état, notez le numéro d'identification (NIV) inscrit au bas du pare-brise ou dans le cadre de porte et allez obtenir l'historique du véhicule auprès de Carfax, AutoCheck, CarProof ou encore le bureau d'immatriculation le plus près. Un rapport de ce type peut coûter entre 30 $ et 65 $, mais des rabais sont souvent accordés lorsque vous en demandez plus d'un.
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| Photo: Thinkstock |
En consultant le document, vous connaîtrez le nombre de propriétaires antérieurs, la date initiale d'immatriculation et les réclamations effectuées, entre autres. Vous pouvez également appeler un détaillant de la marque ou même le constructeur pour en savoir plus sur les travaux d'entretien et de réparation qui ont été couverts par la garantie.
À présent, si tout concorde et aucun indice ne vous laisse croire que vous devriez magasiner ailleurs, la dernière étape mais non la moindre consiste à faire inspecter le véhicule par une tierce partie. Le prix négocié avec le vendeur peut d'ailleurs être conditionnel à cette inspection. Si le vendeur émet des réserves ou insiste sur le fait qu'il a réalisé lui-même sa propre inspection, N'ACHETEZ PAS le véhicule. Il en existe une foule d'autres un peu partout.
Si vous ne connaissez pas un bon technicien ou si le vôtre n'effectue pas d'inspections de véhicules, communiquez avec l'Association pour la protection des automobilistes (APA), qui possède une liste de garages certifiés et recommandés. Vous pouvez visiter leur site Internet à l'adresse suivante : www.apa.ca. Téléchargez une copie de leur formulaire d'inspection ici.