Les Canadiens savent qu'une bonne camionnette peut toujours livrer la marchandise. Qu'on s'en serve pour remorquer, transporter, déneiger, travailler ou explorer de nouveaux territoires, une Silverado, F-150, Tundra, Ram, Ranger, Canyon ou Titan usagée bien entretenue peut rendre de loyaux services pendant de nombreuses années.
D'un autre côté, un exemplaire en mauvais état peut entraîner des réparations coûteuses, des pannes ou toutes sortes d'autres pépins. Par conséquent, si vous magasinez pour une camionnette d'occasion, voici quelques conseils à suivre pour éviter des maux de tête et sauver de l'argent.
Lecture de l'ordinateur
De multiples capteurs sophistiqués envoient une foule d'informations à l'ordinateur qui contrôle le véhicule. Si, pour une raison quelconque, ces informations sont erronées ou problématiques, un code est généré dans le système et peut, dans certains cas, allumer le témoin d'avertissement du moteur sur le tableau de bord. Mais que faire avec les codes d'erreur qui n'ont pas déclenché le témoin? Demandez à un technicien de procéder à une lecture de l'ordinateur à l'aide d'un multimètre. Vous saurez alors si la camionnette possède des troubles cachés dont vous devez vous méfier.
Rappels
Consultez la banque de rappels de Transports Canada afin de connaître les différents rappels qui ont été émis pour la camionnette qui vous intéresse. Ensuite, présentez-vous chez un concessionnaire avec le numéro d'identification du véhicule (NIV) en main et informez-vous des correctifs qui ont été apportés dans le cadre des rappels. Comme ceux-ci visent à remédier à des problèmes de sécurité, le propriétaire n'a aucun frais à payer.
Différentiel
Le différentiel arrière est bien souvent à surveiller sur les camionnettes, en particulier quand leur propriétaire n'en a pas fait bon usage ou attention. Vous risquez de l'entendre grincer avant qu'il se brise et cesse de fonctionner.
Reconstruire un différentiel arrière coûte assez cher, alors veillez à ce qu'aucun bruit ni frottement indésirable ne provienne de l'arrière de la camionnette. Mettez celle-ci à l'épreuve en effectuant des virages secs à basse vitesse et gardez aussi une oreille attentive sur l'autoroute.
Pneus et freins
N'oubliez pas d'inspecter les pneus et les freins. Si la camionnette que vous songez à acheter a souvent été utilisée pour remorquer, déneiger ou transporter de lourdes charges, des signes d'usure avancée ou même excessive pourraient vous sauter aux yeux. Avant de signer quoi que ce soit, assurez-vous que le vendeur ne tente pas de vous refiler un changement de pneus ou de freins.
D'un autre côté, un exemplaire en mauvais état peut entraîner des réparations coûteuses, des pannes ou toutes sortes d'autres pépins. Par conséquent, si vous magasinez pour une camionnette d'occasion, voici quelques conseils à suivre pour éviter des maux de tête et sauver de l'argent.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Lecture de l'ordinateur
De multiples capteurs sophistiqués envoient une foule d'informations à l'ordinateur qui contrôle le véhicule. Si, pour une raison quelconque, ces informations sont erronées ou problématiques, un code est généré dans le système et peut, dans certains cas, allumer le témoin d'avertissement du moteur sur le tableau de bord. Mais que faire avec les codes d'erreur qui n'ont pas déclenché le témoin? Demandez à un technicien de procéder à une lecture de l'ordinateur à l'aide d'un multimètre. Vous saurez alors si la camionnette possède des troubles cachés dont vous devez vous méfier.
Rappels
Consultez la banque de rappels de Transports Canada afin de connaître les différents rappels qui ont été émis pour la camionnette qui vous intéresse. Ensuite, présentez-vous chez un concessionnaire avec le numéro d'identification du véhicule (NIV) en main et informez-vous des correctifs qui ont été apportés dans le cadre des rappels. Comme ceux-ci visent à remédier à des problèmes de sécurité, le propriétaire n'a aucun frais à payer.
Différentiel
Le différentiel arrière est bien souvent à surveiller sur les camionnettes, en particulier quand leur propriétaire n'en a pas fait bon usage ou attention. Vous risquez de l'entendre grincer avant qu'il se brise et cesse de fonctionner.
Reconstruire un différentiel arrière coûte assez cher, alors veillez à ce qu'aucun bruit ni frottement indésirable ne provienne de l'arrière de la camionnette. Mettez celle-ci à l'épreuve en effectuant des virages secs à basse vitesse et gardez aussi une oreille attentive sur l'autoroute.
Pneus et freins
N'oubliez pas d'inspecter les pneus et les freins. Si la camionnette que vous songez à acheter a souvent été utilisée pour remorquer, déneiger ou transporter de lourdes charges, des signes d'usure avancée ou même excessive pourraient vous sauter aux yeux. Avant de signer quoi que ce soit, assurez-vous que le vendeur ne tente pas de vous refiler un changement de pneus ou de freins.
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| Photo: Sébastien D'Amour |