Le Circuit électrique inaugure le 1er site du corridor de recharge électrique Québec-Montréal avec le déploiement de 2 bornes de recharge (l’une de 240V et l’autre de 400V, en service le 1er octobre) à l’aire de service de la Baie-de-Maskinongé.
Les habitués de l’autoroute 40 Est entre Montréal et Québec reconnaîtront tout de suite la halte routière en question: située à Maskinongé, entre Berthierville et Louiseville (plus près de celle-ci), elle est particulièrement imposante avec son Tim Hortons, son Valentine et son A & W; l’endroit tout indiqué pour recharger son véhicule électrique en mangeant un morceau!
Déjà, de nouvelles bornes sont prévues entre Québec et Montréal à l’automne 2014: en effet, le projet-pilote prévoit que 12 bornes de recharge (7 à 240V et 5 à recharge rapide de 400V) seront déployées dans 7 sites longeant l’autoroute 40 et la route 138 et à proximité d’un restaurant ouvert 24 heures, 365 jours par année. À noter que les utilisateurs des bornes de recharge ne seront pas dans l’obligation de consommer quoi que ce soit dans ces restaurants.
Toutes ces bornes, sauf celle à Trois-Rivières, seront situées dans un village-relais ou une aire de service, et il y aura un maximum de 60 kilomètres entre chacune d’entre elles. Il s’agira du premier corridor à recharge rapide au Québec.
« L'inauguration du corridor de recharge rapide Québec – Montréal marque une étape importante pour le Circuit électrique. Tout en maintenant notre rythme de déploiement des bornes à 240V, l'arrivée de plusieurs bornes de recharge rapide au sein de notre réseau nous permettra d'être en phase avec le marché pour répondre aux besoins des conducteurs de véhicules électriques au Québec », selon Pierre-Luc Desgagné, vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec et représentant du Circuit électrique.
Les usagers membres du Circuit électrique devront débourser 10 $ l’heure – facturé à la minute – pour utiliser la borne de recharge rapide, tandis que les bornes de 240V seront facturés à 2,50 $ la recharge, peu importe le temps de recharge.
Les habitués de l’autoroute 40 Est entre Montréal et Québec reconnaîtront tout de suite la halte routière en question: située à Maskinongé, entre Berthierville et Louiseville (plus près de celle-ci), elle est particulièrement imposante avec son Tim Hortons, son Valentine et son A & W; l’endroit tout indiqué pour recharger son véhicule électrique en mangeant un morceau!
Déjà, de nouvelles bornes sont prévues entre Québec et Montréal à l’automne 2014: en effet, le projet-pilote prévoit que 12 bornes de recharge (7 à 240V et 5 à recharge rapide de 400V) seront déployées dans 7 sites longeant l’autoroute 40 et la route 138 et à proximité d’un restaurant ouvert 24 heures, 365 jours par année. À noter que les utilisateurs des bornes de recharge ne seront pas dans l’obligation de consommer quoi que ce soit dans ces restaurants.
Toutes ces bornes, sauf celle à Trois-Rivières, seront situées dans un village-relais ou une aire de service, et il y aura un maximum de 60 kilomètres entre chacune d’entre elles. Il s’agira du premier corridor à recharge rapide au Québec.
« L'inauguration du corridor de recharge rapide Québec – Montréal marque une étape importante pour le Circuit électrique. Tout en maintenant notre rythme de déploiement des bornes à 240V, l'arrivée de plusieurs bornes de recharge rapide au sein de notre réseau nous permettra d'être en phase avec le marché pour répondre aux besoins des conducteurs de véhicules électriques au Québec », selon Pierre-Luc Desgagné, vice-président – Affaires publiques et gouvernementales d’Hydro-Québec et représentant du Circuit électrique.
Les usagers membres du Circuit électrique devront débourser 10 $ l’heure – facturé à la minute – pour utiliser la borne de recharge rapide, tandis que les bornes de 240V seront facturés à 2,50 $ la recharge, peu importe le temps de recharge.