« Bien qu'on ait abaissé le toit escamotable d'un pouce (2,54 cm), l'habitacle arrière procure amplement l'espace et le confort désirés », a souligné Jeff Godshall, directeur principal de la conception intérieure.
« Pour plus de commodité, l'intérieur de la PT Cruiser décapotable est doté d'un haut-parleur et d'une pochette de rangement intégrée, qui complètent les panneaux de garnissage des portes avant allongées, tandis que les panneaux latéraux comportent une lampe d'accueil et un accoudoir encastré. Les sièges avant et arrière, également pratiques, se rabattent en vue de faciliter l'entreposage et le passage d'objets comme les bâtons de golf, les skis ou les planches de surf », a-t-il ajouté.
De conception classique, le toit décapotable de la PT Cruiser se glisse uniformément et confère, lorsqu'on le remonte, une apparence carénée au véhicule. Aucune modification n'a été apportée au groupe motopropulseur afin d'exécuter cette étude de style, qui a favorisé la conception d'un toit à manoeuvre motorisée. Le véhicule est chaussé de roues coulées dans l'aluminium « Empire » d'un diamètre de 19 pouces, inspirées du thème new-yorkais, et de pneus B.F. Goodrich 225/35 ZR19 hors série.