Il y a quelques mois de cela, nous avons appris que BMW s'apprêtait à lancer une plateforme à traction, mais n'avons pu en connaître davantage concernant les futurs plans de commercialisation et le nombre de modèles qui l'emploieront. Selon Automotive News, le châssis surnommé « UKL » sera mis en vente sous la forme d'une MINI Cooper dès la fin de 2013, juste à temps pour le remodelage de la voiture.
Par la suite, une variante BMW ayant les mêmes dimensions que la Cooper devrait emboîter le pas pour 2014. Au total, de six à neuf modèles inédits devraient se mouvoir par leurs roues avant une fois que le programme sera complètement en branle.
Cependant, le président et chef de la direction de la division américaine du fabricant allemand Jim O'Donnell dit ne pas savoir quel sera le type de carrosserie (berline intermédiaire, compacte, etc.) des nouvelles additions pour le marché nord-américain. Le principal intéressé a toutefois avoué qu'il croyait que « les Américains sont prêts pour les voitures compactes ».
Les groupes motopropulseurs qui seront offerts dans ces véhicules demeurent également inconnus pour le moment. Malgré tout, on pourrait s'attendre à ce que des moteurs de trois ou quatre cylindres soient proposés.
Il serait aussi possible qu'ils fassent appel à des mécaniques PSA/Peugot/Citroën, puisque BMW a récemment conclu une entente avec eux l'autorisant d'utiliser leur technologie hybride à propulsion.
Sources : World Car Fans, Automotive News
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Par la suite, une variante BMW ayant les mêmes dimensions que la Cooper devrait emboîter le pas pour 2014. Au total, de six à neuf modèles inédits devraient se mouvoir par leurs roues avant une fois que le programme sera complètement en branle.
Cependant, le président et chef de la direction de la division américaine du fabricant allemand Jim O'Donnell dit ne pas savoir quel sera le type de carrosserie (berline intermédiaire, compacte, etc.) des nouvelles additions pour le marché nord-américain. Le principal intéressé a toutefois avoué qu'il croyait que « les Américains sont prêts pour les voitures compactes ».
Les groupes motopropulseurs qui seront offerts dans ces véhicules demeurent également inconnus pour le moment. Malgré tout, on pourrait s'attendre à ce que des moteurs de trois ou quatre cylindres soient proposés.
Il serait aussi possible qu'ils fassent appel à des mécaniques PSA/Peugot/Citroën, puisque BMW a récemment conclu une entente avec eux l'autorisant d'utiliser leur technologie hybride à propulsion.
Sources : World Car Fans, Automotive News