Partage du savoir-faire entre BMW et DaimlerChrysler AG
Le groupe BMW et DaimlerChrysler AG collaboreront à parts égales à la mise au point d'un module hybride pour les véhicules à propulsion. L'objectif que poursuivent les deux fabricants consiste à commercialiser le nouveau module au cours des trois prochaines années. En partageant leur savoir-faire et en mettant en commun leurs ressources, les deux entreprises réaliseront des économies d'échelle importantes.
Les deux entreprises allemandes amélioreront ainsi leur compétitivité dans un marché où leurs exigences sont à peu de choses près les mêmes. Cependant, l'entente entre les deux firmes n'aura aucun effet sur leur identité propre, puisque la technologie en question sera taillée sur mesure pour leurs diverses gammes de véhicules.
La mise au point du module hybride se fera en Allemagne, là où l'on développe les mécaniques et les transmissions afférentes. Le projet vise l'intégration des équipes de développement et leurs connaissances. Cette collaboration entre les deux fabricants germaniques se révèle le prolongement du partenariat qu'ils ont conclu aux États-Unis et qui les unit depuis 2005. Il s'agit d'une entente prolifique qui permet à ces deux grands joueurs d'étoffer leur catalogue de technologies alternatives et de composants hybrides.
Le groupe BMW et DaimlerChrysler AG collaboreront à parts égales à la mise au point d'un module hybride pour les véhicules à propulsion. L'objectif que poursuivent les deux fabricants consiste à commercialiser le nouveau module au cours des trois prochaines années. En partageant leur savoir-faire et en mettant en commun leurs ressources, les deux entreprises réaliseront des économies d'échelle importantes.
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Les deux entreprises allemandes amélioreront ainsi leur compétitivité dans un marché où leurs exigences sont à peu de choses près les mêmes. Cependant, l'entente entre les deux firmes n'aura aucun effet sur leur identité propre, puisque la technologie en question sera taillée sur mesure pour leurs diverses gammes de véhicules.
La mise au point du module hybride se fera en Allemagne, là où l'on développe les mécaniques et les transmissions afférentes. Le projet vise l'intégration des équipes de développement et leurs connaissances. Cette collaboration entre les deux fabricants germaniques se révèle le prolongement du partenariat qu'ils ont conclu aux États-Unis et qui les unit depuis 2005. Il s'agit d'une entente prolifique qui permet à ces deux grands joueurs d'étoffer leur catalogue de technologies alternatives et de composants hybrides.